Verbannen Sie Marktkontroversen und räumen Sie mit dem Sprint-Tabu auf: Bagnaia, Kopf und Herz nur bei der Weltmeisterschaft
(Paolo Lorenzi) Ein Wochenende wie dieses vielleicht Bagnaia Er hatte es noch nicht geschafft (eine tolle Aufgabe für Statistiker), denn von Freitag bis Sonntagabend ließ die Nummer eins keine einzige Testsitzung an seine Gegner ab. Immer in Führung: im Freien Training, im Zeitfahren, im Qualifying, im Vorlauf am Samstag und schließlich im Großen Preis am Sonntag. Die Worte von Martin, der hartnäckig Zweiter war, würden ausreichen, um es zu wiederholen. «Pecco ist auf einem anderen Level», der entwaffnete Kommentar, der sich jeden Tag wiederholt. „Keine Ausreden, auch heute war er der Stärkste. Und wir waren eine Sekunde schneller als letztes Jahr“, gab der Pramac-Fahrer zu. Bagnaia dominierte.
Die Marktkontroversen haben ihn nicht berührt. Immer fokussiert wir sindentließ er Fragen zur Zukunft des Teams in zwei Worten: „Sie haben mich nicht gefragt, ich hätte es nicht gewollt.“ Herz und Kopf zur Weltmeisterschaft, wo die Rangliste zu lächeln beginnt: Mit 8 Punkten Vorsprung auf Martin (er liegt bei -10) ist Pecco mehr denn je im Rennen um den Titel. Mit vier Siegen in Folge (dazu kommen schnelle Rennen und Grand Prix) hat der zweifache MotoGP-Champion den Ton angegeben Überholen. Auch der Sprint bereitet ihm keine Sorgen mehr: „Nach fünf Rennen sind wir seit Freitag stark gestartet“, erklärte er am Samstag. „Es gab vermeidbare Fehler wie in Barcelona“, sagte er nach dem GP, „es gibt immer etwas zu lernen, man wird nicht aus dem Nichts Meister.“ „Wenn du denkst, dass du angekommen bist, bist du am Arsch“, die klare Zusammenfassung macht das Ziel klar.
Die Desmosedici gehört ihm, falls jemand irgendwelche Zweifel hatte. Marquez muss bei seiner Ankunft im Jahr 2025 aufholen. Unterdessen hat der Spanier mit Ducati noch keinen Sieg errungen; Assen sagte schlecht zu ihm, er sei im Qualifying und im Training gestürzt, er habe am Sonntag hart gearbeitet, um erst Di Giannantonio und dann Vinales abzuschütteln, gab aber nach, ohne Bastianini zu antworten, der als Elfter startete und auf dem Podium landete: „Seltsames Rennen bei „Am Anfang“, erklärte er Enea, „aber als die anderen abstürzten, blieb ich in meinem Tempo.“ Ein weiteres Comeback in seinem Stil, das es wert ist, an die Pinnwand gesetzt zu werden. Er konnte Martin nicht einholen („Wie Pecco war er heute von einem anderen Planeten“), aber im Grunde gewann er die Herausforderung mit seinem zukünftigen Boxpartner, in Ktm. Vinales er widerstand ihm wenig; Auch der Aprilia-Fahrer musste in der letzten Runde die Hände heben, als er aufgrund eines Fehlers die Tür für Marquez öffnete. Er wurde Fünfter, Maverick, und verlor eine hohe Position, als er in der letzten Runde die Strecke abbrach. Dafür Fabio Di Giannantonio, Protagonist, der alles andere als offensichtlich ist, und viele Runden vor Marquez. Der fünfte Platz erhöht den Einsatz seine Preise auf dem Pilotenmarkt. Und wenn man bedenkt, dass die Römer vor einem Jahr, in diesen Zeiten, noch zu Fuß hätten bleiben können.
