Bentley ist bereit für einen epochalen Übergang. Nichts wird mehr sein wie zuvor, eine neue Ära empfängt die Kunden der Marke
Die Zukunft vieler Hersteller von Luxusautos und natürlich tauchen auch Supersportwagen auf. Wie stellen die großen Hersteller sicher, dass ihre Kunden Autos haben, die sie noch begeistern können, wenn sie nicht einmal Verbrennungsmotoren mit dem charakteristischen Dröhnen produzieren können? Eine gute Frage, auf die jede Marke eine andere Antwort sucht.
Hersteller wie Ferrari scheinen gerade dabei zu sein, Systeme zu erforschen, um die Geräusche der V12- und V8-Verbrennungsmotoren künstlich zu reproduzieren, die Generationen von Enthusiasten begeistert haben, während andere, wie z Bentleysie schaffen ab sofort einfach Platz für Motoren der neuen Generation in ihrer Produktpalette.
Diesbezüglich hat das britische Unternehmen einige Neuigkeiten bekannt gegeben, die schon seit einiger Zeit in der Luft liegen und bei denen viele Puristen die Nase rümpfen werden. In der Tat, ein historischer Motor den wir bei praktisch allen aktuellen Bentley-Modellen gesehen haben, wird nun einem weniger umweltschädlichen, aber nicht weniger aufregenden Motortyp weichen. Nachfolgend alle Details der Operation…
Bentley, große Neuigkeiten folgen bald
Bentley bereitet sich darauf vor, die „alte“ Luxus-Sportlimousine Bentley Continental GT durch die vom Modell Batur inspirierte Generation zu ersetzen Es wird einen ganz anderen Motor haben von dem, was wir schon immer unter seiner Haube gesehen haben, nämlich dem historischen V12.
Es ist jetzt offiziell, dass das Auto nicht mit dem traditionellen und massiven britischen Motor ausgestattet sein wird, sondern mit dem neuen ein Plug-in-Hybrid-V8 weniger auffällig, zeichnet sich aber vor allem durch geringere Emissionen aus. Ein Schritt in die Zukunft, wenn man bedenkt, dass im Jahr 2035, wie wir alle wissen, der Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotor in Europa weder für Unternehmen, die Oldtimer herstellen, noch für diejenigen, die Luxus-Supersportwagen und andere Modelle für ausgewählte Kunden herstellen, mehr möglich sein wird.
Wenn Sie jedoch denken, dass diese Nachricht dem Continental GT irgendwie die Leistung nimmt, machen Sie sich keine Sorgen. Der Motor rief Ultra-Performance-Hybrid Er hat eine Leistung von 782 PS pro 1.000 Nm Drehmoment, sehr respektable Spezifikationen für einen Supersportwagen dieser Art. Der Motor hat dann mit 50 g/km CO2 im Vergleich zu 316 g/km bei der alten Generation deutlich geringere Emissionen als der bisherige V12: ein interessanter Fortschritt, den man aufmerksam verfolgen sollte.
