Am 12. Juni 2024 stellte Apple auf der WWDC24 eine überarbeitete Version von vor CarPlayDies markiert einen wichtigen Schritt vorwärts in Richtung einer umfassenderen und tieferen Anpassung von Automobilschnittstellen.
Die Neuheit liegt in der Möglichkeit für Automobilhersteller und Fahrer, die Instrumententafeln und Infotainmentsystem-Bildschirme komplett zu modifizieren Jeder Aspekt ist fein anpassbar im Einklang mit den Entwicklungstrends der Automobilindustrie.
Da Bildschirme in Autos immer größer werden und Elektroautos (EVs) immer beliebter werden, Die im Fahrzeug verbrachte Zeit wird voraussichtlich zunehmenauch aufgrund der Ladezeiten.
In diesem Zusammenhang hat Apple die neue CarPlay-Schnittstelle entwickelt, die darauf abzielt bieten umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiteneinschließlich Bildschirmlayout, Schriftarten und verschiedene Inhalte wie Karten und Audio.
Einige große Autohersteller haben unterschiedliche Herangehensweisen an Apples System gezeigt. General Motors zum Beispiel hat sich dafür entschieden CarPlay nicht in seine neuen Elektrofahrzeuge integrierenbevorzugt ein Infotainmentsystem auf Basis der Google-Technologie.
Stattdessen hat sich Ford für die Übernahme des Systems entschieden, das erstmals am vorgestellt wird einige Porsche-Modelle. Für Hersteller, die sich für die Einführung von CarPlay entscheiden, möchte Apple den Zugriff auf wichtige Informationen nicht nur einfacher, sondern auch hochgradig anpassbar machen.
Eine der wichtigsten Neuerungen ist die Anpassung des Kombiinstruments. Neben der Möglichkeit von Ändern Sie die Stärke und Breite der Schriftartenkönnen Bauherren aus einer breiten Palette von Tachometer- und Tankanzeigestilen wählen, von minimalistischen Designs bis hin zu technischen Rundstilen.
Diese Flexibilität ist auch auf Grundfunktionen erweitert; Beispielsweise stellt der Tempomat die eingestellte und aktuelle Geschwindigkeit visuell dar, sodass der Fahrzeugstatus schnell erfasst werden kann.
CarPlay werde auch unterstützen SekundärindikatorenDies ermöglicht die Anpassung der Fahrmodi für Elektrofahrzeuge sowie spezifische Grafiken für Boost und regeneratives Bremsen. Für Hybridfahrzeuge wird es außerdem spezielle Anzeigen geben, die die verbrauchte elektrische Energie im Vergleich zur eingesetzten Antriebsleistung anzeigen.
Die Erstellung eines Layouts erfordert immer das Vorhandensein von Geschwindigkeits- und Kraftstoffanzeigen Sekundärindikatoren wie Temperatur oder regeneratives Bremsen sind optionalund bietet damit die Möglichkeit, Visualisierungssysteme mit klarem oder informativem Design zu realisieren.
Jede Konfiguration wird Raum für das lassen, was Apple „dynamische Inhalte“ nenntDies ermöglicht eine große Flexibilität bei der Anordnung der angezeigten Informationen.
Dieses umfangreiche Maß an Individualisierung scheint zu punkten eine neue Ära für Autobildschirmewas laut Apple nicht nur nützlicher, sondern auch ästhetisch ansprechender sein wird.
Wie und in welchem Umfang diese Fortschritte von verschiedenen Automobilherstellern effektiv umgesetzt und auf Autofahrer übertragen werden, es wird erst mit der Zeit klar werdenaber die Aussichten erscheinen auf jeden Fall vielversprechend.
