Mehr als 100 Augen darauf entlang des Netzwerks von 500 Kilometer Autobahn des gesamten Friaul Julisch Venetiens und eines Teils Venetiens, koordiniert und überwacht von einem Operationssaal der neuesten Generation, der die Datenströme der Kameras sammelt, integriert in das Geoweb-Computersystem, das die Georeferenzierung der Patrouillen auf detaillierter Kartographie ermöglicht, mit dem Möglichkeit, Streaming-Bildströme zwischen Theaterbetreiber und Straßenpolizei zu teilen um Unfälle, Auffahrunfälle, Fluchten und Hilfeanfragen bestmöglich zu bewältigen. Es befindet sich im neuen Kontrollraum der Cops, der Einsatzzentrale der Verkehrspolizei von Udine, das Ergebnis der Integration zwischen der Coa (Friaulische Autobahn-Einsatzzentrale, gegründet 1989) und der Coc (Abteilungs-Einsatzzentrale Triest). untergebracht im Gebäude der IX. Sektion Direktion der Autostrade per l’Italia in Tavagnacco, an der Ausfahrt der Mautstelle Udine Nord der A23.
ENGAGEMENT VOR ORT
Im Jahr 2023 gab es 630 von der Einsatzzentrale koordinierte Unfälle und 8.000 Rettungseinsätze, die von einer Einsatzstruktur durchgeführt wurden, die durchschnittlich 15 Patrouillen pro Tag (12 auf Autobahnen und 3 auf normalen Straßen) verteilt auf jeden Quadranten und über 24 Stunden koordiniert für insgesamt 5.475 Patrouillen pro Jahr im gesamten Zuständigkeitsgebiet (Autobahnen A4, A23, A28, A34, A27 und Autobahnkreuz 13). Grundlegend dann, wie der Direktor der Polstrada del Friuli Venezia Giulia, Giorgio Bacilieri, erklärte, ist es so das Management eines entscheidenden Knotenpunkts im nationalen und internationalen Verkehr von Reisenden und Gütern mit Strecken von und nach Österreich und Slowenien. Dies ist der Zusammenarbeit mit den Unternehmen zu verdanken, die die Strecken verwalten: Autostrade per l’Italia, Autostrade Alto Adriatico und Anas. „Wir managen eine reisende Stadt“, erläuterte Davide Sartelli, Betriebsleiter von Autostrade Alto Adriatico, in der nichts improvisiert werden kann und wir dank der Beziehungen zu Händlern jenseits der Grenze in der Lage sind, einen Unfall in Deutschland oder Ljubljana real zu bewältigen der Verkehrsregulierungssysteme zwischen Tarvisio und Bozen oder zwischen Görz und Triest durch den Einsatz von Sicherheitswagen, die die Fahrzeuge lenken, filtern und je nach Bedarf nach draußen leiten. Genauso wie Anas über seine Einsatzzentrale in Padriciano in Triest das 50 Kilometer lange Autobahnnetz und 900 Kilometer Staatsstraßen zwischen Fvg und Venetien überwacht und mit den Polizisten von Udine zusammenarbeitet und mit ihnen in Kontakt steht, wie Antonio Marsella, Leiter der Anas-Regionalpolizei, betont Netzwerk.
DIE ZUKUNFT
Synergien, die auch in Echtzeit mit dem internationalen Kooperationszentrum Thörl Maglern in Kärnten und dem Autobahnkreuz Padua entstehen. Die Zukunft? „Die Möglichkeit, bereits gefilterte Notfallwarnungen nur im Zusammenhang mit dem Autobahnnetz zu empfangen um die Interventionszeiten weiter zu verkürzen“, fügte Bacilieri hinzu, der anlässlich des Runden Tisches vom Direktor des IX Tronco Aspi Giuseppe Della Porta und unter anderem vom Generaldirektor von Autostrade AA Giorgio Damico, dem Leiter des Netzwerkmanagements, begleitet wurde von Anas Roberto Mastrangelo und dem CEO von Autostrade per l’Italia Roberto Tomasi aus der Ferne verbunden. Anschließend richtete der Präfekt Renato Cortese, zentraler Direktor der Straßen- und Eisenbahnpolizei sowie der Sonderabteilungen der Staatspolizei, per Videoverbindung aus Rom einen Gruß an die anwesenden örtlichen Institutionen und an die 20 Kinder des Gemeinderats von Tavagnacco-Kinder. Die Veranstaltung endete mit der Enthüllung der Einweihungstafel und der Segnung der Büros durch den geistlichen Assistenten der Staatspolizei, Don Angelo Favretto.
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Der Gazzettino
Mehr als 100 Augen waren auf das 500 Kilometer lange Autobahnnetz des gesamten Friaul Julisch Venetiens und eines Teils Venetiens gerichtet, koordiniert und überwacht von einer hochmodernen Einsatzzentrale …
