Der Zug der Circumetnea-Eisenbahn, der seit 1898 Catania mit den Städten des unteren Vorgebirges verbindet, hat gestern seinen letzten Betriebstag für den Abschnitt Borgo – Paternò der Circumetnea-Eisenbahn vor seiner Stilllegung absolviert.
Ab Montag fahren die Züge jedoch nicht mehr vom Bahnhof Borgo ab, für Nostalgiker bleibt die Verbindung von Paternò nach Randazzo bestehen.
Der Zug hält an, sodass die U-Bahn-Arbeiten ungehindert weitergehen können.
Die neue, 11,5 Kilometer lange Stadtroute wird drei Gemeinden durchqueren: Misterbianco, Belpasso (mit dem Weiler Piano Tavola) und Paternò. Fünf Stationen werden gebaut: Gullotta (Misterbianco), Belpasso (Piano Tavola), Valcorrente (in der Nähe des Einkaufszentrums Etnapolis), Giaconia (im Palazzolo-Gebiet, im Belpasso-Gebiet, aber entscheidend für Paternò) und Ardizzone (Paternò).
Der Abschnitt Misterbianco-Paternò stellt den letzten Abschnitt dar, der die gesamte, insgesamt 30 Kilometer lange Metrolinie von Catania vervollständigt und Paternò mit Catania und seinem Flughafen verbindet. In einer späteren Phase könnte sich die gesamte Strecke, bereits teilweise ausgerüstet, über weitere 15 Kilometer entlang des Paternò-Adrano-Kamms erstrecken.
Gleichzeitig tritt erneut ab Montag, 17. Juni, das neue Bahnbetriebsprogramm für den Abschnitt Paternò-Riposto in Kraft. Fahrgäste können den neuen Bahnfahrplan unter folgendem Link herunterladen:
Neuer Fahrplan ab 17. Juni 2024.
Ersatzdienste mit dem Bus
Um die Kontinuität des Dienstes zwischen Paternò und Catania zu gewährleisten, werden Ersatzbusse für Züge mit Ausgangs- oder Zielort Paternò und Adrano eingesetzt. Die Fahrpläne und Routen der Ersatzbuslinien stehen unter folgendem Link zum Download bereit:
Ersatzbusfahrpläne und -routen.
Das aktuelle Betriebsprogramm der Buslinien bleibt unverändert, sodass der Straßenverkehr ohne Änderungen und Unterbrechungen weitergeführt werden kann.
