Ändern Sie den Namen, nicht die Substanz. In Übersee als Escape bekannt, die Ford Kuga 2023 Es stellt eine der interessantesten Innovationen des nächsten Jahres unter der Marke Blue Oval dar. 2008, ein Jahr nach der Präsentation des Prototyps auf der IAA in Frankfurt, erstmals vorgestellt, hat das Exemplar im Laufe der Zeit viel Erfolg gehabt Jahre. Jetzt in Generation Nummer drei wird es Mitte nächsten Jahres das kanonische Mid-Career-Restyling durchlaufen. Ziel: Vertriebsrelaunch. Denn mit dem Ausbruch des Coronavirus und dem Krieg in der Ukraine hat sie einen entscheidenden Niedergang markiert. Hauptsächlich schuld an äußeren Umständen, auch wenn man bedenkt: In Russland war es in der Vergangenheit das zweitmeistverkaufte Auto.
Die dunklen Zeiten, die die gesamte Vierradindustrie erlebt hat, sind in diesem Fall daher noch schlimmer. Er sieht das Glas als halb voll und hat zweifellos die Zahlen, um wieder an die Spitze zu kommen. Die Linie ist bis heute beliebt und die gut gegliederte Motorenpalette stellt eine weitere Stärke dar. In welche Richtung wird es jetzt gehen? Die Designer scheinen sich sowohl auf Motoren als auch auf Technologie zu konzentrieren. Beide Stimmen verstehen es, das relevante Publikum entscheidend zu beeinflussen.
Folglich würde eine fachmännisch ausgeführte Arbeit die Attraktivität des kommerziellen Angebots erhöhen. Die Chancen, einen vollelektrischen Antrieb zu finden, erscheinen derzeit eher gering. Vielleicht ein mutiger Schritt für die Überreste der Neugestaltung eines 2019 bei den Händlern eingeführten Fahrzeugs. Auf der anderen Seite ist die Bereitschaft des Blue Oval House, den ökologischen Wandel zu unterstützen, bekannt. Ein notwendiger Wendepunkt insbesondere auf dem alten Kontinent, im Lichte der Bestimmungen der Europäischen Kommission. Darüber hinaus tätigen die Wettbewerber große Investitionen in niedrige und null Emissionen. Ihm gegenüber gleichgültig zu bleiben, käme einem Selbstschuss gleich.
Auf die Frage „Welche Funktionen wird der Ford Kuga 2023 haben?“ es ist einfach genug zu beantworten. Der Grund liegt auf der Hand: Hinweise kommen aus den Staaten, mit der Flucht. Tatsächlich ist es das gleiche Auto. Der Unterschied hängt von einer bloßen Rebranding-Strategie ab. Während auf unserem Kontinent Kuga der Name ist, heißt er anderswo (z. B. in China, Australien und den USA) Escape. Aber dann schauen wir mal was uns mit dem geplanten Facelift erwartet.
Außenbereiche
Ausgehend von den Außenanlagen wird der vordere Bereich saniert. Dank der Enthüllung des Escape wissen wir, dass ein Lichtband die LED-Scheinwerfer vereint und die Maske größer wird. Anschließend werden die Nebelscheinwerfergehäuse und die unteren Lufteinlässe retuschiert. Generell wird die Front komplett neu gestaltet, was auch frischen Wind für die Kotflügel bedeutet. Auf der „B-Seite“ dagegen gibt es einen konservativen Ansatz. Hervorzuheben ist hier nur das überarbeitete Design der Leuchten in umgekehrter „U“-Form.
Innere
Der verschiebbare Sitz in der zweiten Reihe bietet den Insassen mehr Komfort. Wie dem auch sei, die interessantesten Bemühungen konzentrieren sich auf die technologische Komponente. Die 13,2-Zoll-Instrumententafel unterstützt das digitale 12,3-Zoll-Infotainmentsystem. Ausgestattet mit dem neuen SYNC 4 bietet der Ford Kuga 2023 (sorry, Escape) Kompatibilität mit Android Auto und Apple CarPlay. Außerdem ist das Navigationssystem immer mit dem Netz verbunden und OTA (Over-the-Air)-Updates sind abgedeckt. Einfach gesagt, die Updates (oder zumindest ein Großteil davon) werden aus der Ferne durchgeführt, ohne eine autorisierte Werkstatt zu durchlaufen. Die Innenfarbe ist in der Basisversion Ebony, während es bei den Versionen Active, Platinum und Plug-in-Hybrid auch möglich ist, sich für den Farbton Space Grey zu entscheiden.
ADAS-Systeme
Je höher die gewählte Ausstattungsvariante, desto reicher wird das Angebot an Hilfsantriebssystemen. Der Ford Kuga 2023 geht bis zum autonomen Fahren der Stufe 2. Mit der 360°-Kamera, dem adaptiven und vorausschauenden Tempomat, dem Spurhalteassistenten und mehr ähnelt die Kabine der eines Raumschiffs aus Science-Fiction-Filmen. Um Unfälle zu vermeiden, arbeitet auch Co-Pilot 360, der den Kreuzungsassistenten 2.0 enthält.
Motoren
Was die Motoren betrifft, so werden vermutlich die Einheiten der Escape en bloc bestätigt. Darunter der 1.5 Ecoboost mit 180 PS, der 2.0 Ecoboost mit 250 PS und der 2.5 Vollhybrid mit 190 PS. Abhängig von der getroffenen Auswahl unterscheidet sich auch die Art der Traktion, die verwendet werden kann. Schließlich umfasst die Familie den 210 PS starken 2,5-Atkinsons-Zyklus-Plug-in-Antriebsstrang mit Frontantrieb und automatischem CVT-Getriebe. Während der Enthüllung des Escape äußerte sich der Stars and Stripes-Hersteller nicht zu den technischen Spezifikationen des Akkus. Die Sprecher haben gerade von der Reichweite im vollelektrischen Modus gesprochen, die gleich 37 Meilen oder etwa 60 km beträgt.
Plug-In-Hybrid
Die Plug-in-Hybridlösung verfügt über vier verschiedene Strommodi, damit der Fahrer die Konfiguration finden kann, die seinen Bedürfnissen am besten entspricht:
- Auto EV: Das Fahrzeug legt fest, ob es mit Benzin oder elektrisch betrieben werden soll;
- EV Now: Fahrer haben die Möglichkeit, vollelektrisches Fahren einzurichten;
- EV Later: Autofahrer haben das Recht, das Gasfahren einzustellen, um anschließend die Kilometer emissionsfrei zu nutzen;
- EV Charge: Fahrer haben die Möglichkeit, die Batterie während der Fahrt aufzuladen und dies zu einem späteren Zeitpunkt erneut zu tun.
In den rituellen Erklärungen, die während der Präsentation des Escape veröffentlicht wurden, hob das Unternehmen aus Detroit die Qualität der Ausrüstung hervor. Mit den implementierten Funktionen können Sie sich alltäglichen Szenarien stellen, in der Stadt glänzen, durch den Großstadtdschungel navigieren und Freizeitausflüge unternehmen. Markenmanagerin Adrienne Zaski beschrieb den neuen Escape als das perfekte Fluchtfahrzeug. Von den großzügig dimensionierten Touchscreens, die sowohl mit iOS- als auch mit Android-Betriebssystemen kompatibel sind, bis hin zur verschiebbaren zweiten Reihe, die mehr Beinfreiheit bietet, lassen sich die täglichen Fahrsitzungen einfach verwalten. Von spontanen Meetings über Kaffeepausen mit Freunden bis hin zum Nickerchen auf dem Rücksitz ist es für jeden Anlass geeignet, fuhr Zaski fort. Der dann erklärte, was Ford dazu veranlasste, den Hybriden zu bevorzugen. Offenbar sind noch nicht alle Kunden bereit für die elektrische Umstellung. Mit zwei Auswahlmöglichkeiten an Hybridantrieben sparen sie sowohl beim Kauf als auch bei der Tankzeit an der Tankstelle Geld.
Ford Design Director Amko Leenarts skizzierte den Look. Der Escape ist energischer, eleganter und selbstbewusster geworden, denn das robuste und kantige Erscheinungsbild eines SUV stößt nicht nur auf positive Meinungen. Die Innenräume spiegeln die nach außen übertragene Identität wider. Der entspannende Raum kombiniert Eleganz und Komfort mit einfachem Zugriff auf Technologie, während Sie unterwegs sind oder um mit Freunden und Familie in Kontakt zu bleiben.
Nachdem der Schleier zum Escape hochgezogen wurde, scheinen die stilistischen Entscheidungen des Ford Kuga 2023 klar zu sein.Vielleicht werden einige Änderungen vorgenommen, aber abgesehen von Überraschungen werden sie von marginaler Natur sein. Die Essenz bleibt gleich, in der Hoffnung, die Gunst des relevanten Publikums zurückzugewinnen. Ziel des Unternehmens ist es, jährlich 150.000 Registrierungen zu schleifen. Äußerlich wird es keine Umwälzungen geben, vor allem an der Front überarbeitet, wobei Ausstattung und Motorenprogramm Priorität haben. Der Termin mit Vollelektrik verschiebt sich auf die nächste Generation. In der Zwischenzeit kann man sich mit den beiden Plug-in-Hybrid-Aggregaten trösten, einem faszinierenden Mittelweg. Der Preis muss noch definiert werden. Theoretisch wird es gegenüber dem aktuellen Angebot im Handel eine leichte Steigerung geben
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