Die Fernkontroverse zwischen der Gruppe lässt nicht nach Stellantis und die italienische Regierung und in der letzten Episode der Kontroverse ist der große Chef des Unternehmens der Protagonist, Carlos Tavares. Der Manager scheute es nicht, den italienischen Manager anzugreifen und einige ironische und bissige Bemerkungen zu machen.
Wie wir Ihnen bereits sagten, wurden gestern der neue Lancia Ypsilon HF und seine Rallye-Version vorgestellt, und der portugiesische Manager war bei der Gelegenheit ebenfalls anwesend, um dies zu erklären. „Wir sind hier, um den Relaunch dieser großartigen Marke zu zeigen, und mit großem Stolz sage ich: Lasst uns trotz der Hindernisse und der Kritik vorankommen“, sagte er und lüftete den Vorhang vor dem Ypsilon in Livree Martinidas Auto, das nach 32 Jahren Abwesenheit wieder auf Asphalt und Dreck antreten wird.
Der Anlass war günstig, die Gründung des Teams bekannt zu geben „Lancia Corse“, und wie oben erwähnt, zu werfen ein Seitenhieb auf die Regierung. „Diese Rückkehr markiert einen wichtigen Schritt. Für Lancia gab es keine Vision oder Zukunft, Stellantis startete die Marke mit neuen Investitionen, neuen Produkten und auch der Absicht, in den Motorsport zurückzukehren, neu. Die griechische Regierung wird erfreut sein, dass wir dieses Modell Ypsilon genannt haben“.
Der Bezug liegt eindeutig auf der jüngsten aufsehenerregenden Namensänderung von Alfa Romeo Milano zu Alfa Junior, aber auch auf der Blockade im Hafen von Livorno 134 Fiat Topolino wegen der dreifarbigen Flagge, obwohl sie in Marokko hergestellt werden, und der Entscheidung, die Flagge von der hinteren Stoßstange des zu entfernen Fiat 600 wird in Polen im Werk Tychy gebaut.
Bei der gestrigen Veranstaltung war auch der CEO von Lancia anwesend, Luca Napolitanoder offensichtlich weniger polemisch war als sein Besitzer: „Wir kehren in unserem Stil mit großen Ambitionen, aber auch mit Pragmatismus, mit Bescheidenheit und mit den Füßen auf dem Boden in die Welt des Rallyesports zurück. Beginnen wir also bei den Grundlagen, beginnen wir bei der Rallye 4. Beginnen wir bei den jungen Fahrern, die ihre Karriere beginnen, den jungen Menschen, die die Profis von morgen sein werden“.
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