„Nein zum Regasifizierer“, der Protest der Bewohner von Vado Ligure. Der Stadtrat von Savona: „Riesiges Umweltrisiko, niemand hat uns gewarnt“

Bewegen Sie den Gastanker Tundra-Schlucht von Piombino nach Ich gehe ligurisch, in der Provinz Savona, im Jahr 2026? Eine schlechte Idee, zumindest nach Meinung der direkt Beteiligten. Das heißt, die Bewohner eines Gebiets, das bereits stark von der industriellen Entwicklung und ihren schädlichsten Auswirkungen betroffen ist. Insbesondere das Kohlekraftwerk Tirreno Power, das seit Jahrzehnten die Gesundheit der Menschen und die Umwelt beeinträchtigt, obwohl der Prozess vor dem Gericht von Savona bestritten hat, dass für die Aktivitäten des Kraftwerks das Verbrechen einer Umweltkatastrophe vorliegt.

Die Idee des Transfers hat Gestalt angenommen, die Kontroversen und Demonstrationen haben nicht nachgelassen. Beginnend mit einem Kette Menschlich bestehend aus 16.000 Menschen, die letzten Sommer inszeniert wurden, bis Protest in den Tagen von Festival im nahegelegenen Sanremo.

Mittlerweile scheint die Kommunalpolitik die Botschaft so sehr verstanden zu haben, dass am 14. September der Stadtrat von Savona – Stadt vom Projekt „betroffen“, aber von der Dienstleistungskonferenz ausgeschlossen – einstimmig angenommen a Gegenbewegung zum Umzug des FSRU, der den Bürgermeister und seinen Rat auffordert, „jede Art von Rechtsschutzinitiative zu ergreifen, wenn es notwendig wird, und jede Art von Auswirkungen der Arbeiten zu bewerten, einschließlich der Auswirkungen auf Luft, Boden und Meer“. Ähnliche Anträge wurden in den vier Gemeinden des Golfs von Savona angenommen. Noli, Spotorno, Bergeggi Und Vezzi Portio. Wie bereits in Piombino, wo die Mitte-Rechts-Regierung die Entscheidung der Regierung praktisch ablehnte, erleben wir auch in der Region Savona einen Kurzschluss innerhalb der Parteien, die derzeit das Land anführen.

Letzten September, ReCommon Zusammen mit fast 50 anderen lokalen Einrichtungen legte sie dem außerordentlichen Beauftragten für das Regasifizierungsterminal ihre Beobachtungen zum Projekt vor Giovanni Toti, amtierender Gouverneur von Ligurien. Ein erster Schritt, der darauf wartet, die gleichen Beobachtungen in Kürze in der nationalen Umweltverträglichkeitsprüfung wiederzugeben. Das Dokument zeigt, wie Mangel ein vollwertiges Rücksichtnahme des Auswirkungen kumulativ, verbunden mit der Präsenz des Industriesektors, der in der Region seit Jahrzehnten existiert, wie es die geltende Gesetzgebung vorschreibt. Tatsächlich werden nur die Auswirkungen der in den kommenden Jahren durchgeführten Arbeiten analysiert, d. h. des Autobahnkreuzes und des neuen Knotens in Vado Ligure für Hafenstraßen, eines Windparks, eines Elektrizitätswerks und einer Nutzerumwandlungsstation sowie der Erweiterung von die Deponie The Filippa und die Positionierung der Senkkästen für den neuen Wellenbrecher von Genua im Hafen von Vado Ligure. Lediglich Letzteres wird als ein Element betrachtet, das zusammen mit dem LNG-Terminal negative Folgen mit sich bringen wird. Allerdings gibt es in der Gegend auch Faktoren, die in der Umweltverträglichkeitsprüfung gar nicht berücksichtigt werden, etwa Erdöl- und Erdgasvorkommen sowie das ehemalige Kohlekraftwerk selbst, das heute teilweise auf Gas mit einer 800-MW-Einheit umgestellt wurde.

Am Tag nach Ostermontag wurden Snams Ergänzungen zu den eingegangenen Beobachtungen veröffentlicht. Es wurden einige Änderungen vorgenommen, die die Kosten und den Flächenverbrauch senken, obwohl es den Anschein hat, dass die Fragen der Sicherheit, der Bewertung der kumulativen Auswirkungen und der Klimaauswirkungen noch lange nicht gelöst sind.