Bicipolitana in der Via 29 Maggio in Legnano, so wird es sein

(Video kommt bald)

In einem lebhafte öffentliche Versammlung Das Projekt wurde in der Ausführungsphase, aber noch nicht vom Rat genehmigt, vorgestellt Radweg in der Via 29 Maggio. Vor einem Raum voller Händler und Anwohner – anwesend waren auch einige Vertreter von Umweltverbänden – trafen sich heute Abend, 18. April, der Bürgermeister Lorenzo Radice, der Stadtrat Marco Bianchi und Alberto Marescotti, Architekt, spezialisiert auf Interventionen im Zusammenhang mit Mobilität, Sie erklärten die Methoden und Zwecke des Eingriffs, der als „reine Beschilderung“ definiert ist und für diejenigen, die die Aktivitäten entlang der stark befahrenen Verkehrsader verwalten, von großer Bedeutung ist.

Der von Confcommercio angeforderte Vergleich folgt der Sammlung von über tausend Unterschriften eingereicht im vergangenen April mit der Bitte, das Projekt zu überprüfen oder zu stoppen. Eine Anfrage, letztere, die der Bürgermeister nicht akzeptierte: „Andere Routen, wie zum Beispiel die Durchfahrt über die Via Roma, haben wir ausgewertet, diese wurden jedoch nicht berücksichtigt denn sie würden die Beseitigung zahlreicher Parkplätze mit sich bringen – erklärte er –. In der Via 29 Maggio gehen jedoch 8 Parkplätze verloren und werden in unmittelbarer Nähe zurückgewonnen (über Rosalino Pilo). Was wir stattdessen bewerten können, ist die Hypothese, die Parkscheibe in der Nähe des Bahnhofs zu verstärken, wenn dies als sinnvoll erachtet werden sollte. Außerdem nehmen wir die Verhandlungen mit den Eigentümern zur Wiedereröffnung des Feierabendparkplatzes wieder auf.“ (Auf dem Foto die während des Abends projizierten Renderings)

Wie bereits erläutert, gilt für Fahrräder die Rechtsdurchfahrt und aus Sicherheitsgründen wird die Anordnung der Stellplätze umgekehrt sein, Dadurch werden die Reihenparkplätze nach rechts und die Fischgrätenparkplätze nach links gebrachtaußer im Abschnitt zwischen Via Cattaneo und Via Vittoria, wo Fischgrätenparken mit Rückwärtseinfahrt evaluiert wird: „Die Route der Bicipolitana beschränkt sich auf die Neuordnung dessen, was bereits existiert“, wiederholte der Bürgermeister. Durch das Zeichnen einer Linie begrenzen Sie also eine Fahrspur mit einer Breite von 1,50 Metern um die Straße sicher zu machen, unbeschadet der Tatsache, dass es sich um einen Fahrstreifen und nicht um einen Radweg mit Bordsteinkante handelt, Dies kann von Fahrzeugen überfahren werden Wer den Fahrraddurchgang weiterhin respektieren muss: „Es handelt sich um ein Modell, das bereits in verschiedenen Gemeinden in Italien angewendet wird und in Nordeuropa bereits die Norm ist“, sagte Marescotti und erläuterte mehrere Beispiele für Radwege, die entlang von Parkplätzen angelegt wurden : „Die Straße wird keine wesentlichen Veränderungen erleiden.“

Aber Anwohner und Händler äußerten weiterhin Zweifel, vor allem aufgrund der fast halbstündlichen Busverbindung: „Auf dem Papier sieht alles gut aus, aber das, was Sie präsentieren, ist nicht realisierbar – es wurde von mehreren Händlern gesagt – diese Straße kann keinen Radweg aufnehmen, unsere Arbeit steht auf dem Spiel. Selbst ein weggenommener Parkplatz entlang der Straße ist für uns ein Verlust.“ Zu den Kritikpunkten gehört auch die Präsentation des Projekts in einem bereits fortgeschrittenen Stadium: „Das ist keine Demokratie.“

Im Laufe des Abends hieß es das auch die gesamte Via 29 Maggio wird asphaltiert und die Arbeiten werden im Sommer stattfinden Der Radweg wird Ende 2024 gebaut, ohne dass die Straße gesperrt werden muss.