Zweifellos eine hervorragende Arbeit, die eines wichtigen Stadtrats oder Stadtplaners würdig ist. Komplett mit einem Flash-Laufwerk, um Interessenten das Projekt zu zeigen. Eine technische Anfrage, die die Betreiber im Verwaltungsbereich der Piazza Matteotti in Como (Bar Al Vò, Bar Umberto 1° und Bar Lario) entwickelt und – zusätzlich zu den Medien – auch an die Gemeindeverwaltung gesendet haben: Bürgermeister Rapinese, Rat, Stadträte, kommunale Gremien und dann Stadtverbände. Tatsächlich ein Augenblick in acht Punkten, um die häufig zusammenbrechende Straßensituation auf der Piazza Matteotti (dem Busbahnhof der Asf) zu verbessern und die gesamte Fläche des Gebiets weniger verschmutzt zu machen.
DIE DETAILS DES EINGEREICHTEN ANTRAGS
Die Piazza Matteotti, die Zufahrtsstraßen und die gesamte Umgebung könnten ihr Gesicht verändern. Das gesamte Gebiet, das derzeit durch Verkehr überlastet ist, der Autos in Warteschlangen und Fußgänger dazu zwingt, gefährliche Gymkhanas zwischen Fahrzeugen unterschiedlicher Größe und Größe durchzuführen, würde erheblich davon profitieren. Die Betreiber des öffentlichen Lebensmittel- und Getränkeversorgungssektors an der Piazza Matteotti und am Lungo Lario Trieste legen der Gemeinde Como eine Anfrage vor, die mit einer Analyse des aktuellen Zustands des Gebiets beginnt, gefolgt von acht Änderungsvorschlägen. Der letzte dieser Vorschläge sieht einen neuen Infopoint zur Tourismusförderung anstelle des derzeitigen interprovinziellen Busbahnhofs vor.
Die Analyse, das Ergebnis einer strengen Studie, die durch Fotodokumentation unterstützt wird, geht von dem intensiven Fahrzeugverkehr aus, der täglich auf der Achse entlang der Piazza del Popolo, der Via Manzoni, der Via Foscolo, der Piazza Matteotti und der Via Leopardi herrscht und von dem ebenso intensiv ausgeht Torno und die Provinzstraße Lariana in Richtung Lungo Lario Trieste und weiter über Leopardi. Eine Situation, die zu Verkehrschaos sowie Luft- und Lärmverschmutzung führt. Hinzu kommt die komplizierte Lage der Piazza Matteotti, die rund um den Busbahnhof mit elf Ständen ausgestattet ist, die entlang der Provinzautobahnen verkehren und systematisch einen Teil der dort befindlichen Fußgängerpassage einnehmen. Um hier Abhilfe zu schaffen und dem Platz eine neue geordnete Struktur zu geben, schlagen die gewerblichen Betreiber im Einzelnen vor:
1. Die Abschaffung des gebührenpflichtigen Parkens am Largo Leopardi (dem Platz vor der FNM-Station Como Lago) und im letzten Abschnitt der Via Manzoni, mit dem daraus resultierenden positiven Ergebnis der Erweiterung der beiden für Fahrzeuge reservierten Fahrspuren.
2. Die Abschaffung der fischgrätenförmig angeordneten gebührenpflichtigen Parkplätze entlang der Via Foscolo und auf der Piazza Matteotti und deren Ersetzung durch Längsparkplätze mit dem Effekt einer Straffung des Verkehrs.
3. Die Abschaffung der drei für Taxis reservierten Parkplätze auf der Piazza Matteotti und deren Ersatz durch ebenso viele kostenpflichtige Parkplätze.
4. Die Abgrenzung des Parkplatzes für interprovinzielle Busse auf der Piazza Amendola durch die Hinzufügung der Busse C30 Como-Bellagio, die derzeit am Bahnhof Piazza Matteotti halten.
5. Die Schließung der beiden Stände auf der Piazza Matteotti, die für das vorübergehende Parken der interprovinziellen Busse C52 und C60 vorgesehen waren und stattdessen für das vorübergehende Parken in neuen Räumen vorgesehen waren, die in der Viale Innocenzo XI geschaffen werden sollen.
6. Die Wiederherstellung der Parkfunktion für Taxis auf der Piazza Matteotti in dem Bereich, der derzeit für das vorübergehende Parken von Bussen neben der Wartehalle für Benutzer des Busdienstes vorgesehen ist.
7. Die Beseitigung der blauen gebührenpflichtigen Parkplätze entlang der Via Venini (der Zufahrtsstraße zum Bahnhof San Giovanni) wird durch die Schaffung neuer Parkplätze für die von der Piazza Matteotti dorthin verlegten interprovinziellen Busse ersetzt, zu denen weitere auf der Piazzale San Gottardo hinzugefügt werden , an den Seiten des Bahnhofs, mit Taxitransfer zu den Flächen, die heute für den Fahrradverleih genutzt werden.
8. Die Schaffung eines neuen Hauptsitzes für die Tourismusförderung von Como an der derzeitigen Autobahnstation Piazza Matteotti und die Abgrenzung eines Bereichs, der für die Aufstellung von Tischen im Freien für kommerzielle Aktivitäten und eines Fußgängerwegs reserviert ist. Auf der Piazza Matteotti selbst würden die Parkplätze für interprovinzielle Busse mit Zugang von der Piazza Amendola schließlich auf zwei reduziert.
Es versteht sich von selbst, dass die mögliche Annahme des Gesamtprojekts zu einer allgemeinen Neuordnung des Verkehrs führen würde, der gleichzeitig im Hinblick auf mehr Sicherheit flüssiger gestaltet und die Dienstleistungen für Touristen an einem strategischen Knotenpunkt für den Straßenverkehr wieder in Gang gebracht würde. auf Eisen und auf Wasser.
