Heute haben die oppositionellen Stadträte im Stadtrat mit einem Sitzstreik den Ort „besetzt“, der kürzlich in den Stau verwickelt war, die ehemalige Via Roma
„Demolition Man“ ist ein Actionfilm, in dem das Drehbuch den Protagonisten im Jahr 1996 in den Winterschlaf versetzt und ihn dann im Jahr 2032 wieder zum Leben erweckt. Nun, der Titel scheint gut zu den jüngsten Ereignissen in der Stadt zu passen, die Bürgermeister Franz erlebt haben Caruso und , gegen ihren Willen, die Autofahrer und Stadtnutzer von Cosenza in der letzten Woche.
Heute haben die oppositionellen Stadträte im Stadtrat mit einem Sitzstreik den wegen der Verkehrsblockaden in den letzten Tagen angeklagten Ort, der ehemaligen Via Roma, „besetzt“ und sich zu den Entscheidungen des Mitte-Links-Rats geäußert. Der Abriss des Kreisverkehrs in der Via Pasquale Rossi – dem der Rückbau der Fußgängerzone vorausging, die vor den beiden Schulgebäuden in der Via Misasi errichtet worden war – und die daraus resultierende Änderung der Verkehrsrichtung der Via Tancredi, Rodotà, Nucci und Simonetta sind nichts anderes als das Ergebnis jener zerstörerischen Wut, die seit ihrer Gründung das Verwaltungshandeln von Bürgermeister Franz Caruso, dem „Abrissmann“ des Bestehenden, um in der Metapher zu bleiben, charakterisiert, so die Minderheitsräte die, zusammen mit dem Wir, seinen Rat mit einem Oxymoron als „reaktionäre Progressive“ definieren könnten, weil sie in Wirklichkeit in eine Vergangenheit zurückkehren, die schlecht von einer falschen Perspektive zukünftiger Verbesserungen für den Verkehr und die Lebensqualität der Stadt verschleiert ist.
Der in Entscheidungen und Fakten verwirklichte Glaube, dass durch die Verbesserung der Zufahrtswege in der Innenstadt und die Bevorzugung scheinbar kürzerer Wege der Autoverkehr sinken würde, ist falsch und falsch, denn stattdessen passiert genau das Gegenteil: Durch diese Maßnahmen erhöhen sich zwangsläufig die Verkehrsströme strahlt in alle verfügbaren Bereiche und sättigt sie. Das von der Vorgängerregierung verfolgte Prinzip – sagen die Ratsmitglieder, die diese politische Erfahrung repräsentieren – bestand immer darin, die Verkehrsströme zu regulieren und zu kanalisieren und dabei eine Mobilität zu fördern, die sicherlich nicht schnell, sondern kontinuierlich und regelmäßig ist, und vor allem Fußgängerzonen und Radwege zu fördern. um einerseits die Nutzung privater Autos im Herzen der Stadt zu verhindern und andererseits den Einsatz alternativer und ökologisch nachhaltiger Verkehrsmittel zu fördern. Es zeichnet sich also eine offensichtliche Trendwende ab, die das Stadtzentrum in eine ferne Vergangenheit stürzt, in der die aktuelle Stadtpolitik, sowohl in Europa als auch darüber hinaus, in die Richtung geht, die die Mitte-Rechts-Regierung eingeschlagen hatte. Richtlinien, die sich jeder vernünftig denkende Administrator zu eigen machen sollte, indem er eine pädagogische Arbeit der Höflichkeit gegenüber denen, die er verwaltet, annimmt und durchführt und nicht der Gleichgültigkeit und den Bauchbewegungen einer Minderheit nachgibt, die sich aus parteipolitischen Interessen dem Fortschritt und der Zivilisation widersetzt.
Der gravierendste Aspekt an dieser Angelegenheit ist jedoch, dass hinter diesen Entscheidungen zur Änderung der Fahrzeugmobilität keine Strategie, keine Studie, keine Überlegungen zu den umgesetzten Maßnahmen stehen, was zu Staus und Staus führt. Darüber hinaus steigt nachts das Unfallrisiko, da Kreuzungen und Einmündungen begünstigt werden und der Verkehrsfluss gestört wird, wodurch die öffentliche Sicherheit von Fußgängern und Autofahrern ernsthaft gefährdet wird. Der dem jetzigen vorangegangene Gemeinderat hatte dafür gesorgt, dass die Via Misasi nicht mehr durch störende Kreuzungen beeinträchtigt wurde, wodurch Unfälle praktisch ausgeschlossen und der Smog durch das Vorhandensein dieses Fußgängerraums der Lebensqualität, Sozialisierung, Sicherheit und des Fortschritts für die Schüler der angrenzenden Schulen deutlich reduziert wurden für ihre Eltern, der der Straße eine ökologische Atempause verschaffte und dessen Abriss die Verwaltungstätigkeit von Franz Caruso einleitete.
Die Anwesenheit von bis zu acht Gemeindebeamten, die nach Angaben der Stadträte heute Morgen in der Via Misasi unterwegs waren, um zu verhindern, dass Autos vor den Schulgebäuden anhielten, und die selbst Gegenstand heftiger Proteste der Eltern wurden, löste das Problem nicht Verkehr . Der Verlust der verbleibenden Ressourcen der städtischen Polizei hat dazu geführt, dass andere wichtige Punkte der Stadt, die sie täglich benötigen, verloren gegangen sind. Und das ist nach Ansicht der Mitte-Rechts-Ratsmitglieder sehr ernst, insbesondere angesichts der Tatsache, dass vor der aktuellen Situation kein Bedarf an Verkehrspolizei bestand, weil es eine Selbstregulierung des Verkehrs gab, die durch kreuzungsfreie Verkehrsströme erleichtert wurde.
Wir beurteilen die Wahl der Verkehrspolitik als „unheilig“, das Ergebnis von Nachlässigkeit, Improvisation, mangelnder eingehender Analyse und mangelnder Rücksichtnahme seitens derjenigen, die die Stadt verwalten. Noch weniger kann die Ankündigung des Baus der Verlängerungsstraße zur Via Reggio Calabria – die parallel zur Via Popilia verläuft – als originelle und beispiellose Idee geschmuggelt werden. Franz Caruso, sagen die Mitte-Rechts-Stadträte, habe vom vorherigen Gemeinderat drei Verträge über drei Grundstücke geerbt, die die Strecke fertigstellen. Dabei handelt es sich um Verträge, die seit dem Amtsantritt des derzeitigen Rates keine verfahrenstechnische oder gar operative Weiterentwicklung erfahren haben, die bereits finanziert, anvertraut und an die ausführenden Unternehmen übergeben wurden und die trotz des Aufschreis von Angehörigen der Minderheit nur noch auf ihre Ausführung warten Sie selbst fordern seit langem eine Klärung der Begründetheit sowohl in der zuständigen Kommission als auch im Stadtrat. Die Antwort, die gegeben wird, ist immer eine gebrochene Darstellung der Probleme im Zusammenhang mit Enteignungen, wobei möglicherweise außer Acht gelassen wird, dass Letztere als solche kein Problem, sondern vielmehr ein Aspekt des Prozesses der Schaffung eines Werks sind, der, wenn er angegangen und mit Sorgfalt behandelt wird die entsprechende Sachkenntnis und Kompetenz stellen kein unüberwindbares Hindernis dar. Dies offenbart, wenn nicht eine Unfähigkeit, so doch ganz sicher einen völligen Mangel an Willen, die geerbten Werke zu vollenden. Diejenigen, die die Stadt nun seit fast drei Jahren regieren, zeichnen sich einzig und allein durch ihre bilderstürmerische Wut aus, mit der sie das Erreichte unter Missachtung des Fortschritts und der Zukunft der Stadt und ihrer Bewohner zerstören wollen. Und sie bezeichnen sich selbst als fortschrittlich!…
Von den oppositionellen Gemeinderäten unterzeichnet:
Caruso
Ich zitiere
D’Ippolito
Dodaro
Luberto
Lucanto
Ruffolo
Spadafora
Spataro
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