Es wird eine Arbeit sein, die dazu bestimmt ist, das Verkehrssystem der Stadt zu verändern. Dies ist im Allgemeinen die Annahme und Hoffnung, die die Stadtverwaltung am Tag der Einweihung der Baustelle für die Überland-U-Bahn von Catanzaro hegte. Eine Arbeit, die in begann 2017 Die Fertigstellung der Arbeiten ist für 2020 geplant und wird dann auf verschoben 30. April 2025, Frist, die von der Abteilung für Infrastruktur und öffentliche Arbeiten der Region Kalabrien festgelegt wurde, die eine neue Arbeitsgruppe zur Unterstützung des Rup eingerichtet hat. Eine weitere Verschiebung veranlasste die Nationale Antikorruptionsbehörde zum Eingreifen und wies auf die erheblichen Verzögerungen und die „Nichteinhaltung der Verfahren mit den Grundsätzen der Pünktlichkeit und Kosteneffizienz der Arbeiten“ hin. Ineffiziente Gesamtverwaltung durch den öffentlichen Auftraggeber, der nicht energisch vorgegangen ist, um die erheblichen Verzögerungen, die sich bei der Ausführung der Arbeiten angesammelt haben, zu vermeiden oder zumindest zu begrenzen.“
Daher kam es im Laufe der Zeit zu Verlangsamungen bei der lang erwarteten U-Bahn aufgrund der Entdeckung archäologischer Funde (einer Villa der Magna Graecia), der Entdeckung von Kriegsgeräten, dann der Pandemie mit der Einstellung der Arbeiten und dem Anstieg der Preise für Baumaterialien. In diesem Sinne stellte ANAC fest, dass es sich um einen „technisch-administrativen Prozess handelte, der nicht auf den gesetzlich festgelegten Kriterien der Wirtschaftlichkeit und Pünktlichkeit beruhte und mit einem fortschreitenden Anstieg der Interventionskosten und der Ausführungszeit einherging“.
„Der Vertragsbetrag wurde mehrfach erhöht“, erklärt die Behörde, und zwar von 81.623.701 Euro im Jahr 2015 auf 116.103.766 Euro im Jahr 2022, nach der dritten Bewertungsvariante, was einer Gesamterhöhung von ca. 42,22 % entspricht, zu der weitere 6.733.656,21 Euro hinzukommen nach der Vergleichsurkunde vom 16.12.2019 an die Gesellschaft gezahlt.“ Die U-Bahn von Catanzaro ist un strategische Intervention für die Landeshauptstadt. Dies ist ein Eingriff, der nach Abschluss eine Verbindung herstellt das Germaneto-Gebiet, heute das Geschäftszentrum der Stadt der drei Hügel, mit dem oberen Teil der Stadt. Eine Reparaturarbeit zwischen zwei Schlüsselpunkten des städtischen Systems von Catanzaro, die nützlich sein wird, um zwei ansonsten „fremden“ Orten orografische Kontinuität zu verleihen, ein Transportmittel, auf das die Einwohner von Catanzaro schon zu lange gewartet haben.
In der Hoffnung, dass es bald in Betrieb genommen werden kann und seine Verwaltungskosten als tragbar angesehen werden können, da in der Vergangenheit diesbezüglich einige Zweifel geäußert wurden.
