Nach der Ankündigung des Wechsels von Maverick Vinales und Enea Bastianini zur KTM-Lackierung bleibt die Aprilia des Werksteams das begehrteste Motorrad auf dem MotoGP-Markt. Massimo Rivola erzielte einen großen Erfolg, indem er Jorge Martin am Tag nach dem GP von Italien verpflichtete, aber der Name seines Teamkollegen fehlt. In Noale hätte man gerne einen italienischen Fahrer und alles deutet darauf hin, dass Marco Bezzecchi ganz oben auf der Wunschliste steht.
Martin-Bezzecchi ist das nächste Angriffspaar
Der Hersteller aus Noale nutzte den Wechsel von Ducati zu Jorge Martin, dem derzeitigen Spitzenreiter der MotoGP-Meisterschaft, sehr geschickt aus. Jetzt hat er den zweiten Versuch im Sinn, aber zuerst mussten sie warten, bis Maverick Vinales offiziell bei KTM wurde. Der Fahnenträger von Roses wird die RS-GP24 nach dreieinhalb Jahren verlassen, gerade als er begann, wichtige Ergebnisse zu ernten: Sieg im Sprint in Portimao, ein Doppelsieg in Texas, ein Podium im kurzen Rennen in Le Mans. Zu viele Leistungsbrüche haben eine Beziehung zermürbt, die Mitte der Saison 2021 begann, als er sich sofort von Yamaha scheiden ließ. Und selbst bei dieser Gelegenheit konnte Massimo Rivola die Gelegenheit nutzen, einen Spitzenspieler in seine Box zu holen.
Jetzt, da Aprilia zu einem immer wettbewerbsfähigeren Motorrad wird, kann sie sich auch den Luxus leisten, sich auf Talente zu konzentrieren. Bezzecchi war schon immer ein Marktziel und nach Mugello haben sich die Treffen mit VR46 intensiviert. So sehr, dass die offizielle Pressemitteilung in den nächsten Tagen eintreffen könnte. Marcos Abenteuer mit Ducati sollte daher Ende 2024 enden: Dritter Platz in der Gesamtwertung der MotoGP ’23, aber das Gefühl mit der anschließenden Weiterentwicklung der Desmosedici war nicht erfolgreich. Schließlich ist es das Ziel eines jeden Fahrers, ein Werksteam zu werden (siehe Luca Marini…) und „Bez“ möchte sich diese großartige Gelegenheit nicht entgehen lassen. Andererseits sind mit dem Aufstieg von Marc Marquez in der offiziellen Ducati die Türen des Red-Teams bis mindestens 2026 geschlossen.
Franco Morbidelli muss weiterhin platziert werden, während Pramac immer näher an Yamaha heranrückt. Für den Italiener-Brasilianer gäbe es an der Seite von Fabio Di Giannantonio einen Ausweg aus VR46, aber damit sind die Überraschungen noch nicht zu Ende.
Instagram-Foto @marcobez72
