Die Gesellschaft der Straße von Messina versichert die schiffbare Autobahn

Werden große Containerschiffe unter der Brücke über die Straße von Messina hindurchfahren? Dies ist eines der Themen, die die Befürworter der Arbeit von denen trennen, die dagegen sind, und jeder bringt seine eigenen Zahlen vor. Am 18. Juni 2024 war die Gesellschaft der Straße von Messina an der Reihe, die in einer Mitteilung will Stellen Sie sicher, dass alle Schiffe unter der Brücke hindurchfahren können. Darin wird bestätigt, dass die schiffbare Tiefe – d. h. die freie Höhe zwischen dem Meeresspiegel und dem unteren Teil des Decks, die den sicheren Durchgang von Schiffen ermöglicht – bei einer Breite von 600 Metern 72 Meter beträgt und sich „bei außergewöhnlichen Bedingungen“ auf 65 Meter verringert Bedingungen des schweren Straßen- und Schienenverkehrs“. Zwei Maßnahmen, fügt der Hinweis hinzu, die „absolut beherrschbar“ seien, denn Ich bin „eine Höhe, die mit bestehenden Brücken auf wichtigen internationalen Schifffahrtswegen übereinstimmt oder höher ist“.

Das Unternehmen antwortet auch denen, die sagen, dass die Wellenbewegung könnte sich verringern den Abstand zwischen Schiff und Brücke auf gefährliche Weise: „Lund Schwankungen von Schiffen von 5/10 Metern aufgrund von Wellenbewegungen, an die sich „unabhängige Analysen“ erinnern und die von den Medien berichtet werden, haben in der Realität der Straße von Messina keine Bestätigung. Nur beim Tsunami von 1908 kam es zu Wellen von 9 Metern Höhe.

In der Notiz heißt es weiter, dass „keine Berücksichtigung erfolgt Möglichkeit von Schiffen, die Schiffshöhe zu reduzieren: Liegemasten und Schornsteine, Ballastbehälter zum Auffangen von Meerwasser, das die Wasserlinie senkt. Operationen, die normalerweise von großen Containerschiffen durchgeführt werden, die über den Suezkanal unter der Al-Salam-Brücke ins Mittelmeer gelangen und deren schiffbare Durchfahrtshöhe weniger als die 72 Meter beträgt, die auf der Straße von Messina verfügbar sein werden.

Das Unternehmen berichtet über die Worte des Admirals Nunzio Martell, CKoordinator des Technischen Gremiums für Schifffahrtssicherheit in der Straße von Messina für den Bau der Brücke, wonach “DERDie Frage der schiffbaren Autobahn der Brücke über die Straße von Messina wurde im Rahmen einer eingehenden Studie umfassend analysiert Untersuchung des Verkehrs in der Meerenge in den letzten Jahren, aufgeteilt für die verschiedenen Boote. Kein einziges Schiff, das im Jahr 2023 durchfuhr, wäre nicht in der Lage gewesen, die Brücke zu passieren.“