Der Rahmen und der Autor ändern sich, nicht jedoch der Inhalt: Die Freigabe von Mitteln zur Zahlung der Entschädigung für die Nichtaufnahme der über 450 Hafenarbeiter der Arbeitsagenturen von Gioia Tauro und Taranto hat einen weiteren Schritt nach vorne gemacht.
Tatsächlich hat die Finanzkommission des Senats einer von Senator Claudio Lotito unterzeichneten Änderung des Kohäsionsdekrets zugestimmt, die, sobald sie in Kraft tritt, die Laufzeit der beiden Agenturen bis Ende 2024 verlängern und ihren Bedarf finanzieren wird – nämlich die Deckung von für diejenigen, die nicht zur Arbeit geschickt werden, schätzungsweise 6,6 Millionen Euro – und zwar nicht aus staatlichen Mitteln (nach neuesten Prognosen), sondern durch „die Verwendung des verfügbaren Verwaltungsüberschusses für das Haushaltsjahr 2023 aus den Haushalten der Hafensystembehörde des Ionischen Meeres und Hafensystembehörde des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres“.
Der Präsident der ADSP von Gioia Tauro, Andrea Agostinelli, verkündete die Nachricht und drückte seine „große Zufriedenheit“ aus: „Dies ist ein wichtiger Meilenstein, der gleichzeitig die Wiederaufnahme der komplexen Verhandlungen mit dem maritimen Cluster zur Bildung der ermöglichen wird.“ ehemalige Firmenkunst. 17 – Absatz 5 – Gesetz 84/94“.
Der ähnliche Fall der Arbeiter aus Cagliari – wie ihre Kollegen aus Apulien und Kalabrien, die in den ersten beiden Fällen durch den Zusammenbruch des Umschlags in den beiden Häfen und im dritten Fall durch den Personalüberschuss „verdrängt“ wurden – wurde von der sardischen Agentur nicht behandelt läuft in einem Jahr aus und es besteht noch Hoffnung auf eine zumindest teilweise Umsiedlung der rund 170 dort arbeitenden Arbeitnehmer.
ABONNIEREN SIE DEN KOSTENLOSEN TÄGLICHEN NEWSLETTER VON SHIPPING ITALY
