Im zweiten Jahr von MotoGP, Augusto Fernandez Von ihm wurden im Vergleich zu seinem interessanten Debüt im Jahr 2023 Verbesserungen erwartet. Obwohl er gute Erfahrungen mit dem RC16 gesammelt hat und das GASGAS Tech3-Team gut kennt, hat der Spanier mehr zu kämpfen als erwartet. Ein außergewöhnlicher Rookie verwies ihn in die Ecke der Garage und seine Leistungen blieben wirkungslos. Der Verbleib in der Königsklasse aufgrund von Ergebnissen und anderen Bewegungen ist in Gefahr.
Augusto Fernandez in der MotoGP
Augusto wurde am 23. September 1997 in Madrid geboren und hat die Möglichkeiten, die ihm eine anstrengende, aber komplexe Karriere bot, stets optimal genutzt. Stellt man sich den „klassischen Weg“ bestehend aus Red Bull Rookies Cup, JuniorGP, Moto3 und Moto2 vor, ist man weit von dem Weg entfernt, den er tatsächlich eingeschlagen hat.
Zwischen Trophäen verschiedener Art, der italienischen Geschwindigkeitsmeisterschaft und europäischen Aktienklassen verdiente der große und vielversprechende Fahrer den Einzug in das begehrteste Fahrerlager und bewies damit, dass er dort dauerhaft bleiben konnte. Nach Podestplätzen, Trophäen und Anerkennungen Der Höhepunkt des Konzepts kam im Jahr 2022, vorbehaltlich des Mittelklasse-Titelserhalten bei Pedro Acosta auf der gegenüberliegenden Seite der KTM Ajo-Garage.
Die MotoGP-Ausbildungssaison 2023 ist insgesamt ermutigend und wird durch manchmal überraschende Zielreihenfolgen unterstützt, die der oben genannten Schwierigkeit vorausgehen. Das Debüt von Pedro Acosta – also wieder ihm – als amtierender Titelverteidiger und neuer Star der Serie hat das Licht von Fernandez getrübt, der dennoch ein großartiger Fahrer bleibt.
Yamaha und Fernandez: Der Deal lag bereits letztes Jahr in der Luft
Er ist ein großartiger Fahrer, sagten wir. Und es ist wahr. Motorradbeherrschung, Technik, Mut, Präzision. Keine gewöhnlichen Eigenschaften, trotz einer Körperlichkeit, die im Gegensatz zur durchschnittlichen Größe – vielleicht sogar zierlich – von Pedro Acosta steht. Augusto selbst gab an, dass es schwierig sei, auf der RC16 zu manövrieren, wenn man so groß und beleibt sei.
Für Fernandez ist jedes Kilo und jede Lastübertragung eine heikle Herausforderung, die es zu berücksichtigen gilt. Abgesehen von der medialen Aufmerksamkeit: Vielleicht ist er damit einverstanden, aber versuchen Sie, an seiner Stelle zu bleiben. Kameras, Notebooks, Mikrofone und Journalisten sind alles für den Rookie von 2024. Die möglichen Neuzugänge von Enea Bastianini und Jack Miller riskieren, ihn aus der Gruppe zu werfen.
Saison 2025 ohne den gebürtigen Madrider? Es ist nicht sicher. Der im letzten Jahr veröffentlichte Artikel erklärt die laufenden Bewegungen zwischen Yamaha und dem Fahrer, dann in der unzufriedenen Erkenntnis. Allerdings ist die Diskussion wieder im Trend, vor allem, wenn es der Firma Iwata gelingt, weitere M1 ins Netz zu stellen. Trotz der Suche nach neuen Namen schöpft der Spanier aus seiner Erfahrung mit Prototypen und der Hoffnung, das zum Ausdruck zu bringen, was bisher noch nicht gezeigt wurde.
