Der Ferrari strebt in Richtung Österreich nach Wiedergutmachung. Aufgrund der Reaktionen von Montreal und Barcelona scheint Monaco eine Ära vergangen zu sein.
Die Wahrnehmung und Entwicklung von Machtverhältnissen zählt mehr als Statistiken sagendie Ferrari am Vorabend des GP auf dem Red Bull Ring zusammenfasste, um an die Fortschritte des SF-24 zu erinnern.
Abgesehen von den beiden Siegen gegen Null vor 12 Monaten zu diesem Zeitpunkt haben wir hier 270 Punkte gegen 157 (+72 %), 27 Punkte pro Spiel im Durchschnitt gegen 15,7. Auch hier beträgt der Abstand zu Red Bull 60 Punkte, -76 % im Vergleich zu 2023 (254 Punkte). Angesichts dessen sind es gute Zahlen, den Aktionären einen Quartalsbericht vorzulegen In den Köpfen der Fans gibt es das Heute und die allerjüngste Vergangenheit.
Versuchen Sie also vor Spielberg, sich neu zu erfinden, wieder mit Red Bull und McLaren zu kämpfen und vor Mercedes zu bleiben, was bis Montreal eine feststehende Tatsache zu sein schien.
Leclerc und Sainz müssen sich beruhigen
In einem Punkt versichert Frederic Vasseur: “Die im letzten Rennen eingeführten Upgrades funktionierten wie erwartetaber wir haben gesehen, dass unsere Rivalen nicht untätig herumsitzen und dass im Moment vier Teams innerhalb eines Abstands von weniger als drei Zehnteln liegen.“
Es kommen Strecken mit ganz unterschiedlichen Eigenschaften an, zwischen Red Bull Ring, Silverstone, dann Hungaroring und Spa, in Richtung einer Sommerpause, die mit einer Bewertung eines Teils der Meisterschaft zusammenfällt, die an die Archive geschickt wird.
Lücken reduziert, Spielberg mehr
„Jetzt geht es nach Österreich, eine Strecke, die man in etwas mehr als einer Minute zurücklegen kann, auf der diese ohnehin schon engen Abstände noch kleiner werden.“
Wir müssen uns sehr auf uns selbst konzentrieren, denn in Spielberg wird und wird jedes Detail den Unterschied machen Die in Maranello geleistete Vorbereitungsarbeit ist angesichts der Rückkehr des Sprint-Formats ebenfalls von grundlegender Bedeutung Wir werden nur ein freies Training haben, bevor wir ins Qualifying gehen.fährt Vasseur fort.
Ein Aspekt, den es zu begreifen gilt, im Vergleich zu einem Red Bull, der offenbar mehr Zeit und Arbeit auf der Strecke benötigt, bevor er den idealen oder nahezu idealen Rahmen erreicht, um konkurrenzfähig zu sein.
„Als Team – einschließlich der Fahrer – müssen wir einen Schritt unternehmen, um sicherzustellen, dass wir auf der Straße keine Chancen auslassen, sowohl wenn es um die schnelle Runde im Qualifying geht, was bei so starken und engen Rivalen von entscheidender Bedeutung ist, als auch.“ zur Durchführung des Rennens: In Österreich wünsche ich mir eine Abwechslung“.
