Ein selbstfahrender Tesla rettete einem Mann in North Carolina das Leben und brachte ihn zur medizinischen Notfallversorgung in die Notaufnahme. Aber gehen wir einen Schritt zurück, denn Elon Musk – stets bombastisch und extrem in seinen Versprechungen – hat keine Begeisterung für das autonome Fahren seiner Teslas gescheut. Er spricht seit 2016 darüber und sein Ziel war es, das Full Self-Driving (FSD)-System bis 2016 voll funktionsfähig zu machen 2019 oder der 2020. Etwas, das nie passierte und das auch Tesla Ärger bereitete, wie etwa bei der jüngsten Plädoyer-Verhandlung für den Tod eines Apple-Ingenieurs, der einen Tesla mit eingebautem FSD fuhr. Die Geschichte von Max Paul Franklinein Fernsehproduzent aus North Carolina, markiert dennoch einen Sieg für Musk und scheint die sehr fortschrittlichen Fähigkeiten des neuesten Updates des Full Self-Driving (FSD)-Systems in seiner V12-Version zu demonstrieren.
Erst am 1. April hat Tesla das Wort „Beta“ aus seinem Full Self-Driving (FSD)-System für alle seine Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten gestrichen und sogar eine einmonatige Testphase zugelassen. Wenige Stunden später, in der Nacht vom 1. auf den 2. April, befand sich Franklin in einer Notsituation, die die fortschrittlichsten Funktionen seines Model Y auf die Probe stellte. Der Mann kämpfte mit starker Dehydrierung und einem gefährlichen Anstieg des Blutzuckerspiegels , der aufgrund einer Fehlfunktion der Insulinpumpe einen Wert von 670 erreicht. Angesichts dieser schwerwiegenden Probleme und einem leichten Herzinfarkt beschloss Franklin, sich vollständig auf seinen Tesla zu verlassen. Er stieg ein, aktivierte das autonome Fahren FSD V12, frisch installiert (das System ist eine kostenpflichtige Weiterentwicklung des Autopiloten, der standardmäßig in allen Tesla-Fahrzeugen enthalten ist). Das Auto legte ungefähr 20 Kilometer selbstständig zurück bis zum Eingang der Notaufnahme des Charles George Medical Center in Asheville, einem medizinischen Zentrum für Veteranen der Streitkräfte in North Carolina, ohne dass der Eigentümer eingreifen müsste.
Franklins Geschichte
„Ohne mein Eingreifen bewältigte das Auto die 20 km lange Fahrt von meinem Zuhause zur Notaufnahme des Veteranenkrankenhauses fachmännisch und bot an, nach unserer Ankunft unabhängig zu parken, damit ich sofort medizinische Hilfe erhalten konnte“, sagt Franklin in einem Beitrag auf X (das frühere Twitter), komplett mit Fotos, die Elon Musk dann teilte, was ihm enorme Sichtbarkeit verschaffte.
Am Ziel angekommen schlug das Model Y tatsächlich vor, selbstständig einen Parkplatz zu suchen, während Franklin von Ärzten begrüßt wurde. Dank der Fürsorge des Krankenhauspersonals erholte sich der Mann schnell von seiner Blutzuckerkrise und seinem Herzinfarkt.
Auf X und anderen sozialen Netzwerken haben viele Benutzer kommentiert, dass in Notfällen wie diesem Es wäre immer besser, um Hilfe zu rufen. Andere weisen jedoch darauf hin, dass die durchschnittliche Einsatzzeit eines Krankenwagens in den Vereinigten Staaten 8 Minuten beträgt und dass sich diese Zeit in ländlichen Gebieten wie denen, in denen Franklin lebt, auf 20 bis 25 Minuten verlängern kann und dass daher ein autonom fahrendes Auto sparen würde kostbare Minuten. Es ist jedoch auch wichtig, sich daran zu erinnern, dass – auch wenn Tesla weiterhin vom „vollständig autonomen Fahren“ (FSD) spricht – Die Regeln verlangen, dass der Mensch hinter dem Lenkrad immer bereit ist, einzugreifen und die Kontrolle wiederzuerlangen, was bei einem anhaltenden Herzinfarkt unwahrscheinlich ist.
In den letzten zwei Wochen haben diejenigen, die das neueste FSD-Update erleben konnten, bemerkt, was die Tesla-Ingenieure erreicht haben Mit dieser Technologie ist es ein großer Fortschritt. Neben zahlreichen Testern, die berichteten, dass sie bei komplexen Fahrten in der Stadt nicht mehr eingreifen mussten, gibt es weitere Hinweise auf eine mögliche Wende die E-Mail von Elon Musk an nordamerikanische Mitarbeiter, in dem er fordert, dass vollständige FSD-Demonstrationen ein integraler Bestandteil der Fahrzeugauslieferungen sein sollen, und vor allem die Ankündigung der Präsentation des Robotaxi, die für den kommenden 8. August geplant ist (was die Begeisterung motiviert, mit der Musk das glückliche Ende der Geschichte von Franklin teilte) . Max Paul Franklin selbst, dessen Begeisterung verständlich ist, vergleicht den Fortschritt des autonomen Fahrens von Tesla mit dem Aufkommen von Smartphones im Vergleich zu früheren Mobiltelefonen.
«Autonom», aber überwacht
Als Tesla allen US-Besitzern den Zugang zur neuesten Version des autonomen Fahrens ermöglichte, verlor das V12 Full Self-Driving (FSD)-System sein „Beta“-Label und wurde zu „Beaufsichtigt„ oder „überwacht“. Der Fahrer muss immer in der Lage sein, die Kontrolle über das Fahrzeug wiederzuerlangen, auch wenn das Auto beim Beschleunigen, Bremsen und Lenken autonom ist. In den Versionshinweisen wird klargestellt, dass FSD – unter menschlicher Aufsicht – überall hinfahren kann, Dies macht das Fahrzeug jedoch nicht vollständig autonom. Mehrere Branchenverbände und Experten haben Tesla wegen des Namens „Full Self-Driving“ kritisiert und ihn als irreführend und unverantwortlich bezeichnet. Teilweise wurde das Unternehmen dafür, wie bereits erwähnt, sogar verklagt. Möglicherweise zielt die Namensänderung auf die weltweite Einführung des Features ab. Tesla hat außerdem eine Abonnementoption (99 US-Dollar pro Monat) aktiviert, um FSD-Softwarefunktionen zu aktivieren.
