JESI Der Countdown hat begonnen. Das Mega-Logistikzentrum, das Amazon in Vallesina bauen will – 180 Millionen Euro Investition; 1000 Festanstellungen in 3 Jahren erwartet – wird Mitte 2025 abgeschlossen und voll betriebsbereit sein. Der Horizont wurde gestern vom CEO von Amazon Italia Logistica Lorenzo Barbo bei einer Inspektion festgelegt, an der unter anderem auch der stellvertretende Minister für Infrastruktur teilnahm Galeazzo Bignami und der Gouverneur Francesco Acquaroli.
Die Zukunft ist da
Ein futuristisches Bauwerk mit einer Fläche von 240.000 Quadratmetern auf vier Etagen, in dem die neuesten Robotertechnologien des E-Commerce-Riesen zum Einsatz kommen. Mit Helmen, Sicherheitsschuhen und leuchtenden Westen war gestern der Tag der Tour mit großem Getöse. Alle waren da: Außer den oben genannten waren auch der gesamte Vorstand von Interporto (Massimo Stronati, Roberta Fileni und Gilberto Gasparoni), drei Regionalräte (Andrea Antonini, Francesco Baldelli und Goffredo Brandoni), der Präsident der Kammer von Kommerz Gino Sabatini, der Präsident der Provinz Ancona Daniele Carnevali, der Bürgermeister von Jesi Lorenzo Fiordelmondo. Nur um ein paar zu nennen. Als Führer erklärte Barbo, dass in den Räumlichkeiten, die in Rekordzeit errichtet wurden – der Ritus der Grundsteinlegung wurde vor nicht einmal einem Jahr, am 24. Mai 2023 – gefeiert wurde, Pakete für 200 verschiedene Ziele sortiert werden. Das Lager wird hauptsächlich die Mitte-Süd-Region bedienen, soll aber auch mit ganz Europa verbunden sein.“ Le Marche ist das logistische Herz des Alten Kontinents. Wer hätte das gedacht. „Dies ist der 11. Standort in Italien“, erinnert sich Bignami, „der besonders bedeutende Automatisierungs- und Digitalisierungswerte aufweist.“ Es handelt sich um eine private Initiative, aber wir beobachten sie mit Interesse, insbesondere im Hinblick auf die Beschäftigungskette und die Gewährleistung des Arbeitnehmerschutzes. Aber ich glaube, dass Amazon unter diesem Gesichtspunkt einen hohen Qualitätsanspruch hat.“ Die Gehaltsstufen für die ersten Einträge liegen bei etwa 1700/1800 Euro brutto, auch für den 14. Jetzt eine Art Chimäre. Bessere Konditionen als die, die viele lokale Unternehmen garantieren können. So sehr, dass es unter Vallesina-Unternehmern solche gibt, die die Abwanderung ihrer Mitarbeiter in Richtung Amazonas-Magnet fürchten. „Wir haben den Arbeitskontext dieses Bereichs analysiert, bevor wir uns für den Standort des Hubs entschieden haben – Barbo beruhigt die Situation sofort – und hier gab es ideale Bedingungen für uns, mit verfügbaren Arbeitskräften, die unseren Bedürfnissen entsprachen.“ Unser Ziel ist es, die Entwicklung der Arbeitslosigkeit zu verbessern.“ Daher keine Diebstähle, verspricht der E-Commerce-Riese. Und es besteht die Hoffnung, dass es auch unter dem Gesichtspunkt der wirtschaftlichen Entwicklung eine treibende Wirkung für ein Krisengebiet haben wird. In diesem Sinne wird gerade ein Pakt zwischen der Region und dem multinationalen Unternehmen ausgearbeitet, um eine Verbindung zu unseren KMU herzustellen, die in der Lage ist, sie wiederzubeleben. „Mit Amazon gibt es eine Allianz, die den Schutz des Made in Italy vor Fälschungen gewährleistet, die unsere Marke benachteiligen“, fügt Bignami hinzu. Wenn das Vertriebszentrum vollständig in Betrieb ist, wird es eine wichtige Rolle bei der Unterstützung des Logistiknetzwerks von Amazon für Mittel- und Süditalien spielen.
Der Assist
Dadurch können wir das Produktangebot erweitern und kleine und mittlere Unternehmen, die auf Amazon.it verkaufen, besser unterstützen. Während man abwartet, wie viele Früchte die lokalen KMU wirklich ernten können, gibt es diejenigen, die bereits fast zu Hause von der Präsenz des multinationalen Konzerns profitieren. Es ist der Interport, eine historische Kathedrale in der Wüste, der sich dem Wendepunkt nähert: „Es gibt Investoren und Unternehmen, die daran interessiert sind, hierher zu kommen, die nach Platz fragen, die nach Büros fragen“, jubelt Präsident Stronati. Es ist noch nicht fertig und der Amazon-Hub ist bereits zum Bengodi made in Marche geworden.
