22. Juni 2024 19:52 Uhr
Am 19. Juni 2024 fand in der Gemeinde das mit Dr. Iemma, der wir für ihren Empfang danken, vereinbarte Treffen zum Thema des derzeit genehmigten PSC statt.
Für die Gemeinde Catanzaro waren einige sofort anwesend, andere sprachen während der Sitzung:
der stellvertretende Bürgermeister Dr. Giusy Iemma (zuständig für Raumplanung), Ing. Giovanni Laganà (technischer Bereich des Großbausektors), der Bogen. Laura Abramo (PO-Managerin Stadtplanung und Raumplanung) Dr. Fabio Gualtieri (Koordination des privaten Gebäudedienstes und SUE), der Anwalt. Gregorio Buccolieri (Präsident. Erste Stadtplanungskommission – Kulturerbe – Straßen – Katastrophenschutz – Stadtpolizei Herr Antonio Barberio (Stadtrat) und für das Giovino-Komitee Herr Massimo Mazzei (Präsident) und die Vorstandsmitglieder Dr. Rosario Fittante und Herr Giovanni Rissone.
Nach einer kurzen Vorstellung der Akteure am Tisch wollte Dr. Iemma den Geist und die Vision des neuen PSC (in der letzten Genehmigungsphase) sowie die Ziele erläutern, von denen einige unmittelbarer sind und andere noch definiert werden müssen, die deutlich länger dauern werden und sehr wichtige öffentliche und private Investitionen.
Die grüne Vision, die Aufmerksamkeit für die Umwelt, der Umfang der Stadterneuerung mit dem neuen Hafen und die zukünftige Umwandlung von Giovino in eine Umwelttouristenattraktion, Mobilität mit der zukünftigen Surface Metro-Linie (Da sich die Arbeiten stark verzögern, wird von einer Fertigstellung nach 2026 gesprochen), die Stärkung der ionischen FS-Linie usw. bekräftigen lediglich die Vorstellung, dass diejenigen, die an der Ausarbeitung des neuen kommunalen Strukturplans beteiligt waren, ernsthaft und mit guten Absichten gearbeitet haben.
Das Bürgerkomitee von Giovino hat jedoch um Klärung einiger Aspekte der Mobilität und der städtischen Infrastrukturen gebeten, um das jahrhundertealte Verkehrsproblem in den Stadtteilen Lido und Giovino zu lösen, insbesondere im Sommer und auch im Hinblick darauf, was voraussichtlich mit der Anwendung des Bürgerkomitees passieren wird neues PSC.
Durch die Anwendung des neuen PSC werden die Gebiete von Giovino nördlich der Eisenbahn in Richtung SS 106 urbanisiert und Dienstleistungsaktivitäten für den Badetourismussektor (also Handels-, Sport- und Freizeiteinrichtungen) geschaffen, während das Gebiet zwischen der Eisenbahn und dem Grünland (der Kiefernwald) wird in eine Touristenattraktion umgewandelt, allerdings unter Berücksichtigung der Umwelt und Gegenstand eines internationalen Bauprojekts mit privaten Mitteln.
Wenn wir zum jetzigen Zeitpunkt auf die Gegenwart blicken und über die künftige Entwicklung nachdenken, sind wir sicher, dass aufgrund des Mangels an angemessenen und alternativen Straßeninfrastrukturen, die bereits durchdacht und sofort umgesetzt wurden, das gesamte Meeresgebiet aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens zusammenbrechen wird: wenig Sie werden in der Lage sein, die künftige U-Bahn-Linie „T“ zu bauen und die Jonica-Bahn durch zusätzliche Stationen entlang der Strecke zu erweitern, um Touristen auch in die Küstengebiete von Giovino und Bellino zu bringen, vielleicht mit der Bereitstellung weiterer Elektrofahrzeuge an die Küste durch die Verwaltung.
Die für den Bahnübergang Lido vorgeschlagenen Straßenlösungen mit der Schaffung einer Verbindungsstraße, die vor der Kirche des Heiligen Herzens und den Fermi-Mittelschulen führt, lösen das Verkehrsproblem nicht, während der Vorschlag zur Stärkung/Neugestaltung der Via Izzi-Straßensystem Von Falenta, das das Lido-Gebiet mit Aranceto und Santa Maria verbindet (Heute zerfällt die Straßendeponie buchstäblich), könnte sofort eine wertvolle Hilfe sein, um die SS106 leichter zu machen.
Bezüglich des Vorschlags von Studio Dell’Arch. Dinale im PSC über die mögliche Verlegung der Eisenbahnachse nördlich der SS106, die den Großteil aller Verkehrsprobleme von Catanzaro Lido gelöst hätte, wurde uns mitgeteilt, dass diese Lösung aufgrund der hohen Kosten aufgegeben worden sei der Ausführung mit Funds Public.
Es wurde auch viel über eine Straßenlösung im Giovino-Kiefernwaldgebiet gesprochen, die bereits im PRG-Plan von 2002 vorgesehen war, der immer noch in Kraft ist, aber laut Dr. Gualtieri „scheinbar“ zwischen 2014 und 2017 geändert wurde Es „scheint“, dass dieses Straßensystem auf staatliche Gebiete fiel: Wir fragen uns daher, wie das alles möglich ist, wenn man bedenkt, dass eine PRG vor ihrer Genehmigung über eine ganze Reihe von Genehmigungen/Genehmigungen verfügen muss, die in den sogenannten besprochen und eingeholt werden „Dienstkonferenzen“.
Die betreffende Straße Es handelt sich sicherlich um eine einzigartige und sehr gültige Alternative, die verhindern würde, dass der Verkehr von Lido und Giovino die einzige Übereisenbahnbrücke überlastet, die für den Verkehr, den sie trägt, nicht geeignet, nicht mit Fußgängerüberwegen ausgestattet und daher gefährlich ist. Diese Lösung, die wir von Anfang an unterstützt haben, ohne auf zukünftige Entwicklungen des PSC zu warten, sollte parallel zur Via Pisacane verlaufen und weiter den Fluss Alli überqueren und dann in der Nähe des Kreisverkehrs, der zur E.90 führt, auf die SS.106 münden Lösung eines großen Teils des Verkehrsproblems in Giovino.
Wir nehmen die Aussage des Ingenieurs Laganà zur Kenntnis, nämlich dass in der Gegend von Giovino noch alles erforscht und geplant werden muss, unter Berücksichtigung der Intervention privater internationaler Investoren zur Schaffung touristischer Infrastrukturen, deren Kosten die Kassen der Gemeinden nicht belasten würden, Aber wir wissen genau, dass es mehrere Jahre und möglicherweise verschiedene Verwaltungen dauern wird, um dieses Ziel zu erreichen, während unsere. Mitbürger brauchen es sofort.
In diesem Zusammenhang wird das Giovino-Komitee dem PSC in Kürze offiziell eine Bemerkung zur Möglichkeit der Einbeziehung des Giovino-Straßennetzes in die bereits geplanten Mobilitätsarbeiten vorlegen und parallel dazu einen weiteren formellen Antrag stellen, diese Arbeiten unverzüglich durchzuführen .
Das Treffen endete gegen 12.00 Uhr. Beide Parteien waren mit der produktiven Diskussion zufrieden und verabschiedeten sich mit dem Versprechen, weitere Update-Meetings abzuhalten.
