Laut Händlern und LSEG-Daten waren Indien und China im Mai die wichtigsten Ziele für russische Heizöl- und Vakuumgasölexporte (VGO) auf dem Seeweg.
Die russischen Exporte von Heizöl und VGO auf dem Seeweg stiegen im vergangenen Monat dank des Abschlusses der saisonalen Wartungsarbeiten im Vergleich zum April um 12 % auf rund 4 Millionen Tonnen.
Das vollständige Embargo der Europäischen Union gegen russische Erdölprodukte trat im Februar 2023 in Kraft, und der Großteil des russischen Heizöls und VGO wurde in andere Regionen, insbesondere Asien, umgeleitet.
Im Mai stiegen die Direktlieferungen von Heizöl und VGO aus russischen Häfen nach Indien von 0,6 Millionen Tonnen im Vormonat auf 0,7 Millionen Tonnen.
Laut Reuters-Berechnungen und LSEG-Daten stiegen die russischen Heizölladungen nach China im vergangenen Monat von 450.000 Tonnen im April auf etwa 520.000 Tonnen.
China und Indien importieren hochwertiges Heizöl und VGO zur Raffinierung und ersetzen damit teilweise teurere Ural-Fässer, sagten Händler.
Die Lieferungen schmutziger Ölprodukte aus russischen Häfen nach Saudi-Arabien verdoppelten sich im Mai im Vergleich zum Vormonat und erreichten 430.000 Tonnen. Marktquellen zufolge kaufen Händler während der heißen Sommersaison Heizöl zur Stromerzeugung.
Laut LSEG-Daten gingen die Ladungen russischen Heizöls am ägyptischen Terminal Ain Sukhna im vergangenen Monat von fast 500.000 Tonnen im April auf 200.000 Tonnen zurück.
Die Ladungen von VGO und Heizöl von Russland nach Malaysia stiegen von 190.000 Tonnen im April auf 320.000 Tonnen, während schmutzige Ölprodukte in Fujairah von 60.000 Tonnen auf 90.000 Tonnen sanken.
Rund 450.000 Tonnen VGO und Heizöl, die im Mai in russischen Häfen verladen wurden, waren für die Schiff-zu-Schiff-Ladung in Griechenland und Malta bestimmt. Marktquellen zufolge landen die meisten dieser Ladungen in Asien.
