Auch auf dem deutschen Markt, dem wichtigsten in Europa, leiden die Verkäufe von Tesla.
Rückgang der Verkäufe von Elektroautos in Europa: Rückgang um 10,8 % im Mai, wobei der Anteil an den Gesamtzulassungen von 15,2 % im Jahr 2023 auf 13,9 % sinkt.
Elektrisches Bremsen: Zusammenbruch in Deutschland, Italien weiterhin im Minus
Insbesondere gab es zwei große Märkte wie z Deutschland und Italien den Gesamtabsatz von batteriebetriebenen Autos zu verlangsamen. Auf dem deutschen Markt kam es zu einem regelrechten Einbruch, -30,6 %weitgehend verbunden mit Aufhebung von AnreizenDie. Und auch aufgrund des starken Umsatzrückgangs von Tesla. Bei uns gab es einen Rückschlag um 18,3 %hier für einen blockierten Markt, der auf die dann ausgelösten Anreize wartet 3. Juni Und in einem Amen verbrannt. Jetzt geht es darum zu verstehen, was die italienische Regierung tun wird, während in Deutschland die Hersteller wieder zum Angriff auf die Regierung übergehen. Zweite Reinhard Zirpel, Präsident des Verbandes der Deutschen Automobilindustrie: „Der Rückgang der Zulassungen vollelektrischer Fahrzeuge im Mai ist enorm. Und sie werden jetzt gebraucht Politische Pläne und Gegenmaßnahmen das Vertrauen der Verbraucher in die Elektromobilität wiederherzustellen“.
Der EV-Flop bremst den gesamten Markt: „Es sind Interventionen nötig“
Zirpels Überlegungen, erklärt er Gian Primo QuaglianoPräsident von Promoter-Studienzentrumgelten auch für Italien. Im Ranking der Verbreitung von Elektroautos liegen wir in Westeuropa nicht auf dem letzten Platz, aber wir sind nah dran. Der Anteil batteriebetriebener Autos war gleich bei 3,6 %, gegen das 4,1 % des gleichen Monats 2023 und gegen den 13,9 % von ganz Westeuropa. Der Rückgang bei Elektroautos belastete auch den gesamten Autoabsatz in Westeuropa (EU+EFTA+UK). Anmeldungen waren 1.092.901abnehmend vonl 2,6 % am Mai 2023. Die Bilanz der ersten 5 Monate des Jahres bleibt jedoch positiv: Auf dem alten Kontinent wurden Autos verkauft 5.569.024 mit Wachstum um 4,6 % im Vergleich zu 2023.
