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Der Verkauf der ehemaligen Beghelli-Fabrik in Crespellano wurde offiziell gemacht. Das Unternehmen selbst gab dies in einer Pressemitteilung bekannt: „Die Vereinbarung zum Verkauf des Crespellano-Industriekomplexes zwischen Beghelli Spa und einem führenden Betreiber im Immobilienbereich wurde geschlossen.“ Der Erlös aus der Vereinbarung beträgt 17,5 Millionen Euro, abzüglich der damit verbundenen Kosten (die fast vollständig bereits angefallen sind). Dieser Erlös wird vorrangig für die Rückzahlung des Hypothekendarlehens auf die verkaufte Immobilie und des Pooldarlehens verwendet. 13,9 Millionen Euro wurden gleichzeitig mit dem heutigen Verkauf bezahlt; Der verbleibende Teil wird nach Erfüllung einiger verbleibender formeller Verpflichtungen voraussichtlich im dritten Quartal gezahlt. „Der Nettoerlös entspricht im Wesentlichen den im Budget 2023 ausgewiesenen Buchwerten des Immobilienkomplexes“, heißt es in der gestern, 25. Juni, veröffentlichten Mitteilung. Der im Text genannte Betreiber im Immobilienbereich ist Tachbau Spa, ein Unternehmen, das sich mit Arbeiten im Bereich Tiefbau und Infrastruktur befasst.
Diese Operation – fügt Beghelli hinzu – ist Teil eines umfassenderen industriellen Relaunch-Plans im Rahmen einer Strategie der Rationalisierung des Immobilienportfolios und der Veräußerung von als nicht strategisch angesehenen Vermögenswerten mit konsequenter Konzentration auf Kernaktivitäten, was auch eine strukturelle Neuausrichtung der Finanzlage ermöglicht der Gruppe, die auf die bereits im Plan vorgesehene kommerzielle Entwicklung sowohl in Italien als auch im Ausland abzielt.
Die Kontroversen der Umweltschützer
Das Werk bereitet sich daher darauf vor, wie viele andere in der Region ein Logistikzentrum zu werden. Über die Operation wurde letztes Jahr im Stadtrat abgestimmt, die Grünen lehnten sie jedoch ab. „Eine radikale Änderung ist dringend erforderlich, um unsere Gebiete aus der beschämenden Rangliste der größten Landverbraucher herauszuholen“, sagte damals Stadtrat Davide Celli. Seine Position wird auch von Verbänden wie Legambiente und der Fraktion Grünes Europa geteilt. „Wir stehen erneut vor der Umwandlung landwirtschaftlicher Flächen in Logistikflächen. Unsere Region ist voll von Genehmigungsanträgen für neue Knotenpunkte dieser Art, die lediglich den Flächenverbrauch und den Straßenverkehr erhöhen. Wenn wir klimaverändernde Emissionen reduzieren wollen, wenn wir Schadstoffemissionen reduzieren wollen, können wir nicht weiterhin Maßnahmen ergreifen, die in die entgegengesetzte Richtung gehen“, sagte Silvia Zamboni, Gruppenleiterin von Green Europe in der Region, gegenüber Radio Città Fujiko. Tatsächlich geht das Projekt einerseits von der Sanierung eines seit über fünfzehn Jahren verlassenen Gebiets aus, andererseits aber auch von der Besetzung einiger ländlicher Grundstücke neben der Fabrik.
Die endgültige Entscheidung im Stadtrat fiel am 1. August 2023, als die Änderungen zum Metropolitan Territorial Plan (PTM) und zum Sustainable Urban Mobility Plan (PUMS) genehmigt wurden. Über die Resolution stimmten in einer fast menschenleeren Sitzung die Mitte-Links-Stadträte und Stadträte sowie der damalige Bürgermeister von Valsamoggia, Daniele Ruscigno, ab.
