Carrara, der Bürgermeister, antwortet Assotir: „Wir begrüßen die gemachten Vorschläge, jetzt eröffnen wir einen Tisch.“

Carrara, der Bürgermeister, antwortet Assotir: „Wir begrüßen die gemachten Vorschläge, jetzt eröffnen wir einen Tisch.“
Carrara, der Bürgermeister, antwortet Assotir: „Wir begrüßen die gemachten Vorschläge, jetzt eröffnen wir einen Tisch.“

CARRARA – „Wir akzeptieren Assotirs Bemerkungen sowohl zur Straßeninstandhaltung als auch zu den Arbeitsbedingungen der Lkw-Fahrer.“ Der gelassene Bürgermeister Arrighi antwortet auf die vor einigen Tagen in der Presse verbreiteten Proteste von Assotir (wir lesen hier darüber). „Im ersten Fall“, so der Bürgermeister, „sind wir seit langem bestrebt, einzugreifen, um die Situation unserer Straßen flussaufwärts zu verbessern.“ Im Tassara-Gebiet wurden bereits zwei Baulose vergeben, einige dringende Eingriffe sind bereits geplant, jedes Jahr führen wir auch neue Verbesserungen an allen Straßen flussaufwärts und in der Strada dei Marmi durch und schließlich arbeiten wir an möglichen Verbesserungen zum Waschen gemacht werden, aber es ist nicht einfach, mit allen kritischen Themen Schritt zu halten. Ich bin davon überzeugt, dass ein Paradigmenwechsel notwendig ist, um zu einer endgültigen Lösung für unseren Straßenverkehr zu gelangen. Daher ist der von Assotir vorgeschlagene Tisch zur Erzielung einer sektoralen Vereinbarung zu begrüßen – der erste Bürger begrüßt den Vorschlag –. Als Gemeinde und als Verwaltung sind wir absolut unterstützend und verfügbar, denn nur so wird es möglich sein, die zu vielen Widersprüche in einem Sektor zu überwinden, der seit jeher im Mittelpunkt unserer Wirtschaft steht. LKW-Fahrer und Transportunternehmen sind ein organischer und integraler Bestandteil der Welt des Marmors und müssen als solche berücksichtigt und geschätzt werden. Daher ist es notwendig, dass alle interessierten Parteien: Transportunternehmen, Steinbruchkonzessionäre, Handelsverbände, Gewerkschaften und Institutionen zusammenkommen, um die Gegenwart und Zukunft des Sektors zu diskutieren und sich gemeinsame Lösungen auszudenken, die einerseits auf die Verringerung wirtschaftlicher Ungleichgewichte abzielen denen Lkw-Fahrer heute oft ausgesetzt sind, andererseits – so Serena Arrighi abschließend – eröffnet es auch Diskussionen über die Instandhaltung der vorgelagerten Straßen und die notwendigen Verwaltungskosten.“

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