MESSINA – Die Demokratische Partei greift in die PUMS und die Debatte im Stadtrat ein. Die Provinzkoordination und die Ratsgruppe schreiben im Hinblick auf die morgige Abstimmung zugunsten des städtischen nachhaltigen Mobilitätsplans in einer Notiz: „Die Basile-Regierung verfügt nicht über die Zahlen in der Kammer, die sie verwalten könnte, und in der Zwischenzeit sind es die Rechten.“ es auszunutzen. Der Rat und De Lucas Aggregat haben keine Mehrheit mehr. Wir üben eine Oppositionsrolle aus und haben im Hinblick auf die PUMS eine Phase des Anhörens aller Umweltverbände und Interessenvertreter eingeleitet. Und auf dieser Grundlage werden wir, nachdem es auch eine Diskussion innerhalb der Landeskoordination gegeben hat, unsere Stimme abgeben.“
Die Demokratische Partei: „Wir sind eine verantwortungsvolle Opposition“
Die Demokratische Partei beharrt darauf: „Wenn man mit einer strategischen Maßnahme konfrontiert wird, ist die eigentliche politische Frage, wie wir wiederholen, die, dass die deluchische Mehrheit nicht mehr existiert.“ Die Machtverhältnisse im Ratssaal haben sich verändert. Und das Problem besteht nicht darin, wie die Demokratische Partei abstimmen wird, die über die Qualifikation verfügt, eine verantwortungsvolle Opposition zu sein. Dem Team von Bürgermeister Basile fehlen die Zahlen, es ist nicht autark und die Mitte-Rechts-Partei führt eine politische Ausbeutungsaktion durch (Con Fratelli d’Italia, Anm. d. Red.). Dabei werden vermeintlich kritische Punkte des Plans berücksichtigt, aber wir haben in der Vergangenheit nicht erlebt, dass viel wichtigeren Beschlüssen und Entscheidungen für die Stadt so viel Aufmerksamkeit geschenkt wird. Die Demokratische Partei akzeptiert von niemandem Lehren. Wir werden uns weiterhin ohne Rabatte gegen die Basile-Regierung stellen, wobei die einzige Grenze das Interesse der Stadt ist. Und mit dem Ziel, den Grundstein für eine fortschrittliche Alternative für Messina zu legen.“
Tatsächlich tritt der Stadtrat am Montag, den 17. Juni, um 13.30 Uhr zu einer ordentlichen Sitzung zusammen und die Unterrichtsarbeit umfasst die Genehmigung des städtischen nachhaltigen Mobilitätsplans einschließlich der Sektorpläne (Fußgängermobilität, Fahrradmobilität, öffentlicher Nahverkehr, Verkehrssicherheit). ), die strategische Umweltprüfung (Vas) und die Umweltverträglichkeitsprüfung (Vinca).
In der Mitteilung der Demokratischen Partei heißt es weiter: „Wir beabsichtigen, soziale Bündnisse im Hinblick auf eine breite und geschlossene Vereinigung zu stärken, die für die Führung der Stadt stehen kann.“ Die Debatte über den städtischen Plan für nachhaltige Mobilität droht jedoch zu einer sterilen Schlägerei zu werden, die von nutzlosen und fadenscheinigen Kontroversen geprägt ist. Wir möchten Sie daran erinnern, dass das PUMS von den Mitte-Links-Regierungen mit Minister Del Rio im Namen der Verbesserung der Mobilität in großen städtischen Zentren und der ökologischen Nachhaltigkeit gewollt wurde. Wir haben den Prozess in Messina verfolgt und seine Grenzen und Chancen hervorgehoben. Und wir werden mit Verantwortungsbewusstsein abstimmen.“
Es war einmal „die Mehrheit plus Mehrwertsteuer“
Es gibt nicht mehr die von Cateno De Luca zitierte „Mehrheit plus Mehrwertsteuer“. Die dem Bürgermeister Federico Basile nahestehenden Gruppen haben immer weniger Stadträte und sind nun auf 13 angewachsen: die 5 von „Basile Bürgermeister“ Nello Pergolizzi, Francesco Cipolla, Serena Giannetto, Giuseppe Busà und Giuseppe Schepis, die 4 von Sud Gioca Nord, Nicoletta D „Angelo, Antonella Feminò, Margherita Milazzo und Salvatore Papa und die 4 von Con De Luca für Basile, Pippo Trischitta, Raimondo Mortelliti, Raffaele Rinaldo und Salvatore Caruso.“
