Rizzi, Generaldirektor von Fermerci: „Die Region Abruzzen glaubt an die Entwicklung der Eisenbahn und festigt ihre Position an den wichtigsten Eisenbahnknotenpunkten in Mittelitalien. Der regionale Beitrag von Ferrobonus könnte den Schienengüterverkehr in der Region wiederbeleben.“
Pescara – Eine Delegation der Fermerci-Vereinigung traf sich mit dem für Infrastruktur und Verkehr zuständigen Stadtrat der Region Abruzzen, Umberto D’Annuntiis.
Nach der Verabschiedung der neuen Ten-T-Verordnung werden die Abruzzen auf der adriatischen Seite an den Ostsee-Adria-Korridor angeschlossen, den ersten vollständig fertiggestellten europäischen Eisenbahnkorridor. Dies wird den Schienengütertransport und den multimodalen Transport ermöglichen und so die Wirtschaft und Produktivität der Gebiete steigern. Darüber hinaus wird die Fertigstellung der Eisenbahnlinie Rom – Pescara einen weiteren Schritt nach vorne für die Entwicklung des Gebiets darstellen, da das Volumen des Schienengüterverkehrs durch den Tyrrhenischen Gebirgskamm erzeugt wird.
Am Rande des Treffens erklärte Giuseppe Rizzi, Generaldirektor von Fermerci: „Die Region Abruzzen glaubt an die Entwicklung der Eisenbahn und profitiert geografisch von einer strategischen Lage an den wichtigsten Eisenbahnknotenpunkten, die bereits heute einen erheblichen Beitrag des Schienengüterverkehrs ermöglichen.“ die nachhaltige Entwicklung der abruzzesischen Wirtschaft. Die Strecke Rom-Pescara wird ein grundlegendes Rückgrat für die Entwicklung der Eisenbahnlogistik zwischen dem Tyrrhenischen und dem Adriatischen Rücken sein.“
„Während des heutigen Treffens“, schließt Rizzi, „haben wir die Einführung des regionalen Ferrobonus-Anreizes vorgeschlagen, um den Schienengüterverkehr in den Gebieten weiter anzukurbeln, eine Entscheidung, die die Abruzzen zum Bezugspunkt für die zentrale Eisenbahnlogistik Italiens machen könnte.“
Stadtrat Umberto D’Annuntiis bekräftigt den Willen der Region Abruzzen, sich der nationalen Maßnahme namens „Ferrobonus“ anzuschließen, als Anreiz für Wirtschaftsteilnehmer, die sich für nachhaltigere Transportmethoden für Waren entscheiden, und die die Region Abruzzen bereits mit LR 14/2020 zugeteilt hatte Ressourcen für diese Maßnahme.
Die Verlagerung des Güterverkehrs vom Straßennetz auf das Schienennetz würde eine Reduzierung sowohl des Schwerlastverkehrs auf der Autobahn A/14 als auch des Güterverkehrs auf Staatsstraßen ermöglichen und so die Entwicklung des intermodalen Verkehrs in den Interhäfen der Abruzzen unterstützen.
Das heutige Treffen folgt der von Fermerci am 21. Februar in Pescara organisierten Initiative zu nachhaltigen Entwicklungschancen, die sich aus der Wiederbelebung des Schienengüterverkehrs in der Region für die Wirtschaft, Beschäftigung und die Internationalisierung lokaler Unternehmen ergeben.
