Das Darsena-Europa-Projekt – das das Hafengebiet erweitern wird – erhielt im vergangenen Dezember von der Kommission grünes Licht für die Umweltverträglichkeitsprüfung für das erste 450-Millionen-Euro-Los, das den Bau einer Infrastruktur zur Erweiterung des Hafens mit 3 Kilometern Docks umfassen wird. Millionen Kubikmeter neue Flächen, 2 Terminals und Meeresböden, die von derzeit 6 bis zu 20 Meter tief ausgehoben wurden, um die Einfahrt gigantischer Schiffe über 300 Meter zu ermöglichen. Livorno liegt in der Nähe der Häfen von Genua und La Spezia.
„Im Vergleich zu diesen beiden Häfen – erklärt Giacomo Pupi, Hafenarbeiter und RSU verantwortlich für USB – hat Livorno keine Speicherprobleme. Hier landen wir beispielsweise 40 Prozent des europäischen Verkehrs von Citroen, Opel und Peugeot. Es ist verlockend, hier einen Terminal zu schaffen, der die Anlandung großer Schiffe und Container direkt ermöglicht. Die Darsena Europa ist als Zugang zum Meer für Containerschiffe konzipiert und wird derzeit von den Terminals Lorenzini und Toscana betrieben. Der Kauf letzterer durch den Reeder Grimaldi, ein Unternehmen, das zu seinen ersten Werken keine Container zählt, könnte zu einer Veränderung führen. Und das macht uns Sorgen.“
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Die nahegelegene Gemeinde Pisa und der pisanische Teil von Legambiente sind gegen die Arbeiten. „Die Kommission – präzisiert Roberto Sirtori vom Pisaner Verband – ist für die Bewertung der ‚ersten Phase‘ der Arbeiten, dem Bau der Hafenanlagen, verantwortlich. Es bewertet nicht die Folgen des zu erwartenden Verkehrs und ordnet die positive Meinung dem Engagement des Antragstellers unter, Lösungen zu finden, falls sich die Prognosen als unzutreffend erweisen und die Situation kritischer wird.
Das heißt: Eine befürwortende Stellungnahme und Genehmigung wird auch dann erteilt, wenn dadurch ein unerwarteter und schwerwiegender Schaden verursacht werden könnte. Und in diesem Fall sind wir gefragt, nachträglich Abhilfe zu schaffen. Da wir uns in der Nähe von Schutzgebieten wie Meloria oder dem Cetacean Sanctuary befinden, sind Erosion der Strände, Schäden an der Posidonia, einer geschützten Art, und die stärkere Präsenz von Containerschiffen und Kreuzfahrtschiffen denkbar, die die Luftqualität des Gebiets verschlechtern werden. bereits unter der Präsenz von Industrieanlagen leiden”.
