Mit der Ankunft des Sommers FlixBus stärkt Strecken mit der Provinz Potenza und der Basilikata, wobei der Schwerpunkt sowohl auf den Badeorten der Region als auch auf denen im Landesinneren liegt. Dies spiegelt den Wunsch des Unternehmens wider, die Kenntnis der Region zu erleichtern, indem es einen umweltfreundlicheren Reiseansatz unterstützt, der auf der Nutzung kollektiver Transportmittel basiert.
Es gibt fünf Ziele im Raum Potentino, die mit FlixBus erreicht werden können aus großen, mittleren und kleinen italienischen Zentren, teilweise sogar nachts. Das Netzwerk des Betreibers verbindet neben der Hauptstadt auch Picerno in der Berggemeinde Melandro, Lagonegro und Lauria im Noce-Tal und Lavello im Vulture-Melfese-Gebiet und bietet sich als ideale Lösung für eine umfassende Erkundung des Gebiets an.
Tickets können über alle Kanäle des Unternehmens erworben werden: über die Website, über die kostenlose FlixBus-App und bei stationären Einzelhändlern in ganz Italien.
Für den ganzen Sommer Leistung Es wird unter anderem mit Neapel, Taranto und Lecce mit mehr als 30 Fahrten pro Woche und mit Rom und Brindisi mit über 20 Fahrten verbunden. Außerdem werden bis zu sechs wöchentliche Verbindungen mit Mailand und Zielen von historisch-kulturellem Interesse wie Pompeji oder Küstenzielen wie Gallipoli angeboten.
In der Provinz werden bis zu sechs wöchentliche Verbindungen garantiert Picerno und Städte wie Neapel, Salerno, Lecce und Taranto sowie bis zu 12 Fahrten pro Woche zwischen Picerno und Rom. Im Noce-Tal erreicht FlixBus die Gemeinden von Lagonegro Und Galdo von Lauria, verbunden mit vielen der großen italienischen Zentren wie Mailand, Neapel, Turin, Genua, Bologna und Florenz sowie mehreren der wichtigsten kalabrischen Städte, von Cosenza bis Crotone, über Catanzaro und Lamezia Terme. Die Einsatzwege runden das Bild ab Waschbeckenerreichbar sowohl vom nahe gelegenen Altamura und Gravina in Apulien als auch von Rom und Benevent.
Neben der Förderung der Entdeckung weniger bekannter Gebiete in der Region möchte FlixBus mit diesen Routen auch zur Dekonzentration der Touristenströme und zur Förderung interner Gebiete beitragen, die in der öffentlichen Debatte als mögliche Entwicklungszentren für nachhaltigere Lebensstile anerkannt werden.[1]
Insgesamt sind im lukanischen Raum neun Zentren mit den grünen Bussen erreichbar. Davon sind sieben Gemeinden mit weniger als 20.000 Einwohnern: Durch die Gewährleistung von Verbindungen auch zu verschiedenen kleineren Orten will FlixBus den Personenverkehr auch in Gebiete erleichtern, die aus anderen Regionen weniger gut erreichbar sind.
«Wir glauben, dass ein effizientes und weit verbreitetes kollektives Mobilitätsangebot das Bedürfnis nach Nachhaltigkeit am besten mit dem der Kosteneffizienz verbinden und dazu beitragen kann, Möglichkeiten für die touristische Entwicklung der Region zu schaffen“, hat er erklärt Andrea Incondi, Geschäftsführer von FlixBus Italia. «Auch für diesen Sommer wollten wir nicht nur die Häufigkeit der Verbindungen auf den bekanntesten und beliebtesten nationalen Strecken erhöhen, sondern auch weniger bekannte Orte in unserem schönen Land hervorheben. Die Vielfalt unseres Erbes ist ein unschätzbarer Reichtum, und wir glauben, dass es wichtig ist, den Zugang auch zu weniger frequentierten Zentren zu erleichtern. Auf diese Weise können wir dazu beitragen, die Besonderheiten des Gebiets hervorzuheben, indem wir umweltfreundliche Reiseformen fördern, mit der Möglichkeit, Einnahmen für die lokale Wirtschaft zu generieren und einen Ansatz zur Entdeckung von Orten zu fördern, der auch den Zielgemeinden zugute kommen kann“, er fügte hinzu Incondi.
Wie lassen sich Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit vereinbaren? Der Bus als mögliche Lösung
Betrachtet man die Emissionsfaktoren in Europa, so verursacht ein Pkw durchschnittlich 166 Gramm CO2 pro Passagier und km, während sich ein FlixBus-Bus durch einen durchschnittlichen Emissionsfaktor von nur 27,8 Gramm CO auszeichnet2 pro Passagier und km, mehr als fünfmal niedriger.[2]
Wer den Bus dem Auto vorzieht, kann die Umweltbelastung bei begrenztem Aufwand reduzieren. Die Vorteile dieses Ansatzes bei der Wahl des Mediums, der die Anforderungen an Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit vereint, zeigen sich vor allem langfristig: Wer im Jahr 2023 in den über 40 Ländern, in denen das Unternehmen tätig ist, lieber auf FlixBus und FlixTrain als auf andere Lösungen gesetzt hat, konnte über 1 Million Tonnen CO einsparen2davon allein 152.000 in Italien.
Über FlixBus
FlixBus ist ein junger europäischer Mobilitätsanbieter. Seit 2013 bietet es eine neue Art des Reisens, komfortabel, umweltfreundlich und für jeden Geldbeutel geeignet. Mit intelligenter Netzwerkplanung und überlegener Technologie hat FlixBus Europas größtes Überlandbusnetz mit über 400.000 Verbindungen pro Tag zu über 5.600 Zielen in mehr als 40 Ländern geschaffen.
Das in Deutschland gegründete und gestartete Start-up vereint Erfahrung und Qualität durch die Zusammenarbeit mit lokalen KMU. Von den Büros in Mailand, München, Berlin, Paris, Zagreb, Stockholm, Amsterdam, Aarhus, Prag, Budapest, Los Angeles, Madrid, Bukarest, Warschau, Brüssel, New York, Kiew, Belgrad, Lissabon, Nürnberg, Istanbul, London, Sao Paulo und Sofia ist das FlixBus-Team für Netzwerkplanung, Kundenservice, Qualitätsmanagement, Marketing und Vertrieb sowie Geschäfts- und Technologieentwicklung verantwortlich. Die Partnerbusunternehmen – oft Familienbetriebe mit Generationen erfolgreicher Erfahrung – sind für den Betriebsdienst und die Flotte umweltfreundlicher Busse verantwortlich, die alle mit höchsten Komfort- und Sicherheitsstandards ausgestattet sind. So gehen Innovation, Unternehmergeist und eine etablierte Mobilitätsmarke Hand in Hand mit der Erfahrung und Qualität einer traditionell mittelständisch geprägten Branche. Dank eines weltweit einzigartigen Geschäftsmodells sind bereits Millionen Menschen mit den grünen Bussen von FlixBus durch Europa gereist und Tausende Arbeitsplätze in der Branche entstanden.
www.flixbus.it/company
[1] Quelle: ASviS, Binnengebiete und Berge für nachhaltige Entwicklung
[2] Der durchschnittliche Emissionsfaktor eines FlixBus-Busses in Europa beträgt 27,8 g CO2 pro Passagier und km, gegenüber 166 g CO2 des Pkw und die 238 g CO2 des Flugzeugs. Quelle: Berichtskriterien für vermiedene Emissionen im Jahr 2023
