A gebrochener Stift vor der Tragödie Dabei brach das Lenkgelenk des Elektrobusses der Firma La Linea, der von der Überführung ins Tal stürzte Marghera, was den Tod von 22 Menschen verursachte und vierzehn Verletzte. Das war also die Leitplanke mit einem Loch in der Absperrung „alt“ und wartungsarm. Andererseits war der Fahrer, Alberto Rizzotto, beim Fahren des Busses nie abgelenkt und fühlte sich zwischen Tronchetto und der oberen Überführung nicht einmal krank. Die Berater der Staatsanwaltschaft Venedig haben alle Berichte eingereichtDies ist von grundlegender Bedeutung, um zu verstehen, warum das Fahrzeug, das einen Shuttleservice zwischen einem Campingplatz in Marghera und Venedig anbot, ins Schleudern geriet und stürzte. Die gleiche Route wurde am 3. Oktober zurückgelegt, mit Touristen an Bord, die einen Tag auf den Straßen und Feldern verbracht hatten.
Ein gebrochener Stift
„Die Konsultationen ermöglichen es uns, ein erstes Bild zu geben und stehen nun der Verteidigung zur Verfügung“, sagte der Staatsanwalt von Venedig, Bruno Cherchi. Alle Bordsysteme wurden überprüft, um zu verstehen, was vor dem Aufprall passiert war.“ Und aus der Blackbox tauchte ein dramatisches Video auf, das die Momente zeigt, die die Tragödie vorwegnahmen, Aufnahmen, deren Veröffentlichung die Staatsanwaltschaft aufgrund ihrer tragischen Natur beantragt hat. Daher das Versagen der Verbindung: „Es scheint nicht auf Stöße auf Barrieren oder andere Mittel zurückzuführen zu sein“, unterstreicht Cherchi, „aber es wäre so.“ aufgrund eines gebrochenen Stifts». Hinsichtlich der Materialien wurde es jedoch als „ausreichend“ befunden. Das heißt, es wurde „bis zur Perfektion gebaut“. Ein Fehler, betonen die Experten, der sich nicht auf die Beherrschbarkeit des Fahrzeugs auf gerader Strecke auswirkt, sondern auf etwas anderes beim Bremsen.
„Unzureichende“ Barrieren im Fadenkreuz
Auch Absperrungen sind im Visier. «Kann Stößen nicht standhaltenseien alt und wartungsarm, berichtet der Experte (Placido Migliorino, Ingenieur, der sich auch mit dem Einsturz der Morandi-Brücke in Genua befasste, Hrsg)», sagt der Staatsanwalt. Nun werden die technischen Daten an die Verteidigung übergeben, während die Ermittlungen der Staatsanwaltschaft weitergehen, um „die rechtlichen Elemente zu bewerten“ und „alles in Ordnung zu bringen“. Bisher wurden keine neuen Personen in das Tatverdächtigenregister eingetragen (die drei Mitarbeiter der Gemeinde Venedig und der Geschäftsführer von La Linea, Massimo Fiorese, bleiben bestehen).
