Neapel, 21. Juni 2024
„Die von der Regierung in der Nacht vom 19. auf den 20. Juni getroffene Entscheidung, mit der die Seri Industrial-Gruppe 98 Prozent der Anteile von Industria Italiana Autobus erwarb, ohne weitere Gespräche mit den Gewerkschaften, die darum gebeten hatten, die Auswirkungen zu untersuchen und zu überprüfen.“ Die Auswirkungen dieses Vorgangs auf Industrie- und Beschäftigungsebene sowie auf die Glaubwürdigkeit der Käufer stellen einen sehr schwerwiegenden Präzedenzfall im System der Arbeitsbeziehungen mit Gewerkschaften und Arbeitnehmern dar.“ Dies sagten der Generalsekretär von Fiom Campania, Massimiliano Guglielmi, und der Generalsekretär von CGIL Napoli und Kampanien, Nicola Ricci, in einer Erklärung. „Wie Fiom und CGIL Kampanien – präzisieren Guglielmi und Ricci – haben wir die Region Kampanien umgehend gebeten, die von uns geäußerte negative Meinung, auch mit konkreten und realen Daten und Informationen, zu diesem Industriebetrieb und der Notwendigkeit, ihn zu verteidigen, unmissverständlich zu unterstützen Das einzige Werk in Italien und im Süden, das in der Lage ist, Busse zu produzieren, muss nun in konkrete Maßnahmen umgesetzt werden, zusammen mit dem Kampf der Arbeiter, die die Entstehung von Industria Italian Bus ermöglicht haben. „Heute jedoch“, schließen Guglielmi und Ricci, „muss es konkret und mit klaren und eindeutigen Maßnahmen unterstützt werden, wenn die Anliegen der Arbeitnehmer geteilt werden, wie der Präsident selbst mehrfach unterstützt hat. Die Regierung kann nicht daran denken, das Thema IIA abgeschlossen zu haben.“ unter Ausschluss von Arbeitnehmern, Gewerkschaftsorganisationen und den Regionen, und wir bitten Präsident De Luca, Maßnahmen zur Unterstützung der Gewerkschaftsforderungen zu ergreifen, die in den nächsten Stunden ermittelt werden, und dringend an den Diskussionstisch mit der Regierung zurückzukehren.“
