TRIEST, 24. JUNI – Auf der einen Seite die Gemeinde Triest mit dem Bürgermeister Roberto Dipiazza, der den Wunsch bekräftigte, eine Arbeit durchzuführen, die für die Entwicklung des Territoriums als nützlich erachtet wird. Wird auch vom Stadtrat für Umweltpolitik Fabio Scoccimarro unterstützt. Auf der anderen Seite das No Ovovia-Komitee, das erneut mit mehreren Stimmen eine lange Reihe von Zweifeln an dem Projekt zum Ausdruck brachte. Das umstrittene Seilbahnprojekt, das den Alten Hafen von Triest mit einem Gebiet des Triester Karsts verbinden sollte und etwa 62 Millionen kostete und mit PNRR-Mitteln finanziert wurde, stand heute im Mittelpunkt einer hitzigen Debatte in der Vierten Ratskommission. „Als Regionalrat habe ich immer die Linie verfolgt, der Gemeinde und ihren Verwaltern zuzuhören“, sagte Scoccimarro, „so wie es auch der gesamte Regionalrat immer getan hat. Ich und meine Kollegen in der Exekutive akzeptieren keine ideologische Opposition.“ Giulio Bernetti, Ingenieur und Gemeindebeamter, erläuterte das Projekt ausführlich. Bürgermeister Dipiazza verließ den Raum nach Intervention eines Anwohners, der die Gemeindeverwaltung als „arrogant“ bezeichnete. Stattdessen betonten die Vertreter des Ausschusses mehrfach die geologischen Risiken, die wirtschaftlichen Folgen der Arbeiten und die Auswirkungen auf die Umwelt, Fauna und Flora des Gebiets. Abschließend beklagte Giulia Massolino, Stadträtin des Fvg Civic Autonomy Pact, die Verzögerung bei der Einberufung der Kommission und verkündete, dass „der Ball beim Umweltministerium liegt. Wir hoffen, dass das Projekt auf dieser Ebene blockiert wird.“ Wir arbeiten auch weiterhin an den Berufungen an die TAR, die jedoch mangels einer Studie zu den Alternativen bereits zu Ergebnissen geführt haben.“
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