Ferrari H2 Berlinetta ist der vom Designer gewählte Name Fabio Bilotta für sein neues Projekt, in dem er sich vorstellte, was für ein zukünftiger Erbe das wäre 812 Superschnell. Der junge Designer versuchte, sich eine Lösung für die Zukunft des Automobilherstellers aus Maranello vorzustellen, bei der das Ziel der Nullemission, das mittlerweile eine Art Mantra in der gesamten Automobilwelt darstellt, friedlich mit der Tradition und der DNA des Automobilherstellers aus Maranello koexistieren kann. Der junge digitale Schöpfer erreichte dieses Ergebnis, indem er über die klassischen Elektro-Superautos hinausging.
Designer Fabio Bilotta hat ein interessantes Projekt geschaffen: Ferrari H2 Berlinetta, möglicher Erbe des 812 Superfast
Der Ferrari H2 Berlinetta ist in der Tat ein Wasserstoff-Superauto. Dies wird nicht verwendet FCEV-Technologie (Brennstoffzelle), wie es normalerweise der Fall ist, aber stellen Sie sich Wasserstoff als Kraftstoff anstelle von Benzin in einem Motor vor, der den derzeit verwendeten ähnelt Automobilhersteller aus Maranello.
Was das für diese Kreation gewählte Design betrifft, erklärte derselbe Autor des Ferrari H2 Berlinetta, dass die Absicht seines Projekts darin bestand, die Oberflächen des vorgestellten Autos aufzuräumen und ihm die Rolle des Protagonisten zu verleihen auf Volumen und Proportionen. Der nahezu vollständige Verzicht auf grafische Elemente soll daher eine Art Manifest einer essentiellen Ästhetik sein, die sportlich sein kann, ohne auf Eleganz zu verzichten.
Der Ferrari H2 Berlinetta ist konzipiert als ein einzelner und zusammenhängender Feststoff Es ist in der Lage, die oberen Luftströme nach hinten zu begleiten, wo sie auf die vom Unterbodendiffusor kommenden Luftströme treffen und so den Luftwiderstand begrenzen. Von der Seite und von hinten kann man tatsächlich erkennen, dass das Gewächshaus steil nach hinten geneigt ist, ein entscheidendes Merkmal zur Begrenzung des Abstands zwischen der oberen und unteren Strömung und damit der aerodynamischen Sogwirkung.
Die Vorderseite dieses hypothetischen Ferrari H2 Berlinetta zeichnet sich durch vier Hauptöffnungen aus: Zwei davon ermöglichen es den zentralen Rampen, Luft zu den Kühlern und Bremsen zu leiten, während die vertikalen Rampen, die eher seitlich und versteckt liegen, die Luft an der Seite entlang schießen eine Blase um die Vorderfelgen Dadurch werden aerodynamische Störungen reduziert. Die Strömung wird dann von den Carbon-Lamellen aufgefangen und über die gesamte Länge nach hinten begleitet.
Auch die Innenräume des Ferrari H2 Berlinetta spiegeln die gleiche Stilsprache wider wie die Karosserie. Die Fahrerposition ist eindeutig von der Formel 1 inspiriert, aber dank einiger ergonomischer und technologischer Merkmale sind Zugang und Nutzung bequem.
An den physischen Tasten mangelt es nicht, obwohl sie in ihrer Anzahl reduziert sind, und wir finden sie sowohl in der Mittelkonsole für Launch Control und ABS als auch im Cloche-Lenkrad mit dem klassischen Manettino und einigen Wahlschaltern für die Navigation durch die Menüs. Das Betreten und Verlassen des Fahrgastraums wird durch die Bewegung des Lenkrads erleichtert, das unter dem Armaturenbrett verschiebbar und wieder einfahrbar ist. Das Gleiche passiert auch mit den Sitzen. Ein Auto dieser Art könnte in Bezug auf Abmessungen und ästhetische Eigenschaften ein würdiger Ersatz für das sein Ferrari 812 Superfast.
