Dreiunddreißig Leben wurden seit Jahresbeginn in einem Semester auf den Straßen zerstört Friaul Julisch Venetien es kann ohne Übertreibung als schwarz definiert werden. Es ist tatsächlich der Vergleich mit dem, was in den Jahren 2023 und 2022 passiert ist, der zeigt, wie auf dem Verkehrssicherheit Trotz der kontinuierlichen Sensibilisierungskampagnen in den verschiedenen Gremien und der stets umfassenden Präventionsarbeit der Polizei gibt es noch viel zu tun Unfälle und über Aufklärung über gutes Verhalten am Steuer.
DIE ZAHLEN
Das jüngste Drama spielte sich in chronologischer Reihenfolge in Sistiana in der Provinz Triest ab. Zwei Menschen starben nach einem Unfall auf der Staatsstraße 14 „Triestina“ mit vier Autos an einem von Touristen überfüllten Tag an der Julischen Riviera.
Der Jahresanfang war jedoch von der Verkehrskatastrophe mit den meisten Opfern des Jahres 2024 geprägt. Tatsächlich war es der 2. Januar, als ein Krankenwagen des Roten Kreuzes von Maniago auf der berüchtigten Straße Cimpello-Sequals mit einem Lastwagen kollidierte. Drei Opfer, darunter ein Freiwilliger des Roten Kreuzes und die ältere Frau, die zu einer medizinischen Untersuchung transportiert worden war. Allerdings ist die Provinz Udine das Gebiet Friaul-Julisch Venetiens, in dem es in diesem ersten Halbjahr zu den meisten tödlichen Unfällen kam. Andererseits ist es das größte Gebiet Friaul-Julisch Venetiens mit dem dichtesten Straßennetz. Die Daten aus diesem ersten Semester lassen jedoch die Adern in meinen Handgelenken erzittern. Von Januar bis Juni kam es in der Provinz Udine tatsächlich zu neunzehn tödlichen Unfällen. Alles mit einem Opfer, aber das ist überhaupt kein tröstliches Detail. Tatsächlich geht es um neunzehn Leben, die in einem Augenblick vernichtet werden.
Im vergangenen Jahr gab es im gleichen Zeitraum 15 Verkehrstote, im Jahr 2022 waren es im selben Gebiet 16 Verkehrstote. Das Vorjahr ist unerheblich, da es noch von den Einschränkungen infolge der Pandemie geprägt war. In der Provinz Pordenone, wo sich am 2. Januar der schwerste Unfall in der gesamten Region ereignete, gab es bisher sieben Verkehrsopfer. Der letzte in San Leonardo Valcellina erst vor ein paar Tagen. Ein weniger strenger Haushalt als der von Udine und seiner Provinz, aber immer noch hoch. Der letzte tödliche Unfall in Udinese ereignete sich jedoch Anfang Juni. Der 45-jährige Williams Strizzolo kam ums Leben, als sein Motorrad in Porpetto gegen ein Auto prallte. Krankenhausaufenthalt, dann Tod im Krankenhaus. Wenn man dann die zwei seit Jahresbeginn in der Provinz Görz registrierten Opfer und die insgesamt fünf in der Provinz Triest gemeldeten Todesfälle berücksichtigt, kommen wir im ersten Halbjahr 2024 auf 33 Todesfälle auf den Straßen in ganz Friaul-Julisch Venetien Jahr im gleichen Zeitraum wurden 28 Verkehrstote registriert. Allerdings sank die Zahl im Vorjahr auf 26 Todesfälle, der erste ohne die Mobilitätseinschränkungen der Pandemie.
DIE FAKTOREN
Überhöhte Geschwindigkeit, riskante Manöver, Nutzung von Mobiltelefonen während der Fahrt und plötzliches Überholen mit durchgezogener Linie. Laut Istat und Aci sind dies die Hauptursachen für tödliche Unfälle in Friaul-Julisch Venetien. In jedem vierten Fall waren es in diesem Jahr Motorradfahrer.
An Wochenenden werden die Kontrollen durch die Polizei häufig intensiviert, und diese Praxis wird auch an Sommerwochenenden wiederkehren, wo die Aufmerksamkeit vor allem auf das Fahren unter Alkoholeinfluss und unter dem Einfluss von Betäubungsmitteln gerichtet sein wird.
Negativ wirkt sich schließlich das Verbot einiger Geräte zur Geschwindigkeitserkennung aus. Die sogenannte Abschreckungswirkung gegen schwerfällige Autofahrer droht zu verschwinden.
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Dreiunddreißig Leben wurden seit Jahresbeginn zerstört, in einem Semester, das man auf den Straßen von Friaul-Julisch Venetien ohne Übertreibung als schwarz bezeichnen kann….
