Massaker von Ustica: „Mir wurde gesagt, ich solle melden, dass das Solenzara-Radar gewartet wird.“ Die Enthüllung eines ehemaligen Militärattachés

„Er sagte mir, ich solle den Italienern antworten, dass das Radar gewartet werde und vollständig abgeschaltet sei.“ Bei dem Radar handelte es sich um den Luftwaffenstützpunkt Solenzara auf Korsika und um einen ehemaligen Militärattaché der französischen Botschaft in Rom, der Ende der 1980er Jahre mit den Rai-Mikrofonen sprach. Beantwortung der Fragen des Journalisten Massimo Giletti […]

„Er sagte mir, ich solle den Italienern antworten, dass das Radar gewartet werde und vollständig abgeschaltet sei.“ Bei dem Radar handelte es sich um den Luftwaffenstützpunkt Solenzara auf Korsika und um einen ehemaligen Militärattaché der französischen Botschaft in Rom, der Ende der 1980er Jahre mit den Rai-Mikrofonen sprach. Auf Fragen des Journalisten Massimo Giletti für die Sondersendung „Ustica: eine Bresche in der Mauer“, die am Dienstag, 25. Juni, um 21.20 Uhr auf Rai Tre ausgestrahlt wird, behauptet der Mann, verstanden zu haben, dass er „allein damit klarkommen“ müsse und als er die Franzosen um Informationen bat, antwortete der italienische Generalstab, dass die Radargeräte nicht funktionierten.

Ein Detail, das, wenn es bestätigt würde, die vom ehemaligen Premierminister Giuliano Amato formulierten Hypothesen ergänzen würde, die letztes Jahr eine Kontroverse auslösten. Der ehemalige Präsident behauptete in einem Interview, dass das Flugzeug DC-9, das am 27. Juni 1980 während eines Linienflugs von Bologna nach Palermo abgestürzt sei, versehentlich von einem Flugzeugträger zerstört worden sei Französische Raketemit der Absicht, den libyschen Diktator zu töten Muammar Gaddafi. Eine Hypothese, die mit der Aussage von 2007 übereinstimmte Francesco Cossiga – emeritierter Präsident der Republik und Regierungschef zum Zeitpunkt der Ereignisse – auf deren Grundlage die Staatsanwaltschaft von Rom eine Ermittlungsakte eröffnet hatte. Wenige Stunden nach der Veröffentlichung des Interviews intervenierte das Außenministerium in diesem Punkt: „Frankreich hat Informationen zu dieser Tragödie bereitgestellt jedes Element in seinem Besitz Jedes Mal wurde sie gefragt, insbesondere im Zusammenhang mit den Ermittlungen der italienischen Justiz. Wir stehen selbstverständlich weiterhin für eine Zusammenarbeit mit Italien zur Verfügung, wenn es uns darum bittet.“

„Der italienische Generalstab hat mich gebeten, den französischen Generalstab um die Radarerfassung dieser Nacht zu bitten“, erklärt der Mann während des Interviews mit Giletti. Der französische Oberst teilte mir mit, dass der italienische Generalstab informiert worden sei, da der Stützpunkt Solenzara geschlossen sei dass das Radar gewartet wurde„. Giletti fragt daher, ob sich der Generalstab der Transalpine darauf beschränkt habe, ihm zu sagen: „Mach es selbst“, oder haben sie dir gesagt, was du den Italienern melden sollst? „Sie haben es mir nicht genau gesagt“, antwortet er im aufgezeichneten Dialog, „aber ich habe verstanden, dass ich alleine damit klarkommen musste.“ Sie sagten mir, ich solle den Italienern antworten, dass das Radar gewartet werde und das war’s. Diese Dinge wurden mir am Telefon mitgeteilt. Deshalb besuchte ich General De Carolis. Er war mein Geheimdienstkontakt und ich sagte ihm: „Der französische Generalstab sendet Ihnen diese Nachricht.“

Dass der französische Stützpunkt stattdessen offen und betriebsbereit war, hatte sich bereits vor zehn Jahren, am Vorabend des 34. Jahrestages, herausgestellt. Der Staatsanwaltschaft von Rom war es damals gelungen, 14 ehemalige Soldaten des Militärs aufzuspürenArmée de l’air die an diesem Abend im Stützpunkt Dienst hatten und deren Kämpfer, wie zugegeben wurde, weit nach den erklärten fünf Uhr nachmittags flogen. Dabei handelte es sich um den Stützpunkt, der seit langem als „geschlossen“ galt und seit Mitte des Nachmittags nicht mehr betriebsbereit war. Aber es gab diejenigen, die es leugneten offizielle Version der Franzosen: der General der Carabinieri Nicolò Bozzo der in diesem Sommer zufällig nicht weit entfernt im Urlaub war. Und der es im Laufe der Zeit gesagt und wiederholt hat: Am Abend des 27. Juni 1980 waren von diesem korsischen Stützpunkt aus so viele französische Flugzeuge gestartet und gelandet, dass er zu diesem Zeitpunkt überhaupt nicht wusste, was gerade weiter südlich passiert war Aufgrund des Flugverkehrs konnte er schlafen. Was wahrscheinlich auf ein funktionierendes und betriebsbereites Radar zählen musste.