Sanktionen gegen Russland, die USA wollen chinesische Banken treffen und mit Minsk Handel treiben – doch Paris und Berlin sind sich nicht einig

Washington zieht neue Linien, um Moskau zu isolieren und Kiew zu stärken. „Um die Umleitungsbemühungen Russlands weiter zu behindern, wird das Ministerium ausländische Unternehmen, die US-Produkte nach Russland liefern, stärker ins Visier nehmen.“ Janet Yellen, Finanzministerin, sagte: „Die Risiken für Finanzinstitute, die damit umgehen, nehmen zu.“ […]

Washington Zeichnen Sie neue Furchen, um sie zu isolieren Fliege und stärken Kiew. „Um die Umleitungsbemühungen Russlands weiter zu behindern, wird das Ministerium ausländische Unternehmen, die US-Produkte nach Russland liefern, stärker ins Visier nehmen.“ Janet YellenFinanzminister, sagte, dass „die Risiken für Finanzinstitute, die sich mit der russischen Kriegswirtschaft befassen, zunehmen und die Fähigkeit Russlands verringern, vom Zugang zu ausländischer Technologie, Ausrüstung, Software und digitalen Diensten zu profitieren“.

Am Vorabend des G7-Gipfels, vor der Ankunft von Biden In Apulien hat das US-Finanzministerium beschlossen, den Zyklus der Sanktionen gegen die Föderation zu verlängern und den Umfang und die Tragweite der restriktiven Maßnahmen zu erweitern, die nun auf „Entitäten abzielen, die Russland beim Überleben während seiner Kriegsanstrengungen gegen die Ukraine helfen“. Das heißt, von nun an werden sie dort landen schwarze Liste Auch ausländische Banken, die mit russischen Unternehmen zusammenarbeiten, wurden bereits in der Vergangenheit sanktioniert: Vor allem chinesische, Hongkonger und indische Kreditinstitute sind betroffen. Ziel ist es, den „Zugang zur Außenwelt“, den der Kreml noch hat, zu verschließen und ihn im internationalen Finanzsystem weiter zu isolieren.

Es besteht jedoch weiterhin ein Problem, und die Zeitung hat es entdeckt Politik: „Die Sanktionen gegen Minsk sind nicht so umfangreich wie die gegen Minsk Fliege” und, da die Union zwischen den beiden Staaten Zoll ist, die Weißrussland Es dient als „Zwischenstation für sanktionierte Waren, die nach Russland gelangen.“ Die Zollunion bedeutet zum Beispiel, dass die Fahrer russischer Oligarchen immer noch westliche Luxusautos fahren. Der Deutsches Wirtschaftsteam der für das Wirtschaftsministerium arbeitet Berlin hat berechnet, dass EU-Autoimporte in das Land von Lukaschenko Sie stiegen um zweieinhalb Milliarden (eine Zahl, die sich im Vergleich zu 2021 vervierfachte), und zwei Drittel der Gesamtsumme, also eineinhalb Milliarden Dollar, flossen allein für den Verkauf von vier Rädern für die ganz Reichen in die Firmenkasse.

„Deutschland lehnt die Bemühungen der EU ab, die Lücke zu schließen, die es Luxusgütern, einschließlich Autos, ermöglicht, über Weißrussland nach Russland zu gelangen“, schreibt er Politikund das gilt auch Frankreich. „Lächerlich“: So definierte ein EU-Diplomat, der mit der Zeitung unter der Bedingung anonym zu bleiben, die Maßnahmen. „Waren kommen über Minsk nach Moskau“ und die einzigen geltenden Sanktionen gegen den Staat des Präsidenten Alexander Lukaschenko sind diejenigen, die nach den Protesten im Anschluss an die betrügerischen Präsidentschaftswahlen von 2020 verhängt wurden. Die Sanktionen – die Triangulationen durch Geisterfirmen befeuern, die in der Lage sind, Exporte zu kapern, und zwar nicht nur von Software, die für die Produktion von Rüstungsgütern der russischen und belarussischen Armeen notwendig ist – sind bisher haben das Leben in Moskau schwer gemacht, sehr schwer, aber nicht unmöglich.