„Genug mit dem Bußgeldregime: Blitzer sind zum Unterdrückungsinstrument schlechthin dieser Stadtverwaltung geworden.“
Dies heißt es in einer Notiz von Eike Schmidt, dem Mitte-Rechts-Bürgermeisterkandidaten von Florenz, in dem er die Ergebnisse der heute von Codacons veröffentlichten Analyse kommentiert, wonach Florenz im Jahr 2023 in Italien an erster Stelle steht, wenn es um die Erhebung von Bußgeldern für Radarkameras geht.
„Der falsche Einsatz von Radarkameras ist klar. Obwohl Florenz eine Million weniger Einwohner hat, kassiert es mehr als doppelt so viel wie Mailand, nämlich 18,7 Millionen gegenüber 8,5. Hören wir auf, mit den Bürgern Geld zu verdienen, und überprüfen wir den Einsatz von Radarkameras: Sie müssen dort angebracht werden, wo sie sind.“ Sie sind wirklich nützlich, um die Sicherheit zu gewährleisten, z. B. in der Nähe von Schulen und auf den Straßen, wo Fußgänger und Radfahrer am stärksten gefährdet sind. Statistiken zeigen, dass in der Stadt Unaufmerksamkeit und Missachtung von Schildern die Hauptursachen für Unfälle sind, nicht „hohe Geschwindigkeit“. Wir brauchen eine Kartierung der Orte, an denen sich die schwersten Unfälle ereignen, um Interventionen wissenschaftlich planen zu können, und das wird eines der ersten Dinge sein, die wir tun werden.“
„Florenz bestätigt sich als ‚Königin‘ der italienischen Städte für hohe Bußgelder, die durch Radarkameras verursacht werden: 18,7 Millionen Euro an Einnahmen im Jahr 2023, wie Codacons berichtet, oder 123,8 Euro für jeden Florentiner. Ein Rekord, der alles andere als beneidenswert ist und zeigt, wie.“ „Palazzo Vecchio nutzt dieses Instrument, um Geld zu beschaffen, viel mehr als um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.“
So kommentiert die toskanische Europaabgeordnete der Liga, Susanna Ceccardi, die heute von Codacons veröffentlichte Studie, die auf der vom Innenministerium online veröffentlichten Berichterstattung basiert und auf den Daten basiert, die die lokalen Behörden bis zum 31. Mai eines jeden Jahres vorlegen müssen die tatsächlich von den Kommunalverwaltungen durch Sanktionen wegen Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung und deren Verwendung eingenommenen Beträge.
„Eine schlaue Methode, die absolut zu stigmatisieren ist, die von Nardella und der Demokratischen Partei angewandte, die zu dem von Minister Salvini gewollten Vorgehen führte, dessen Dekret den Verzerrungen und Missbräuchen jener ersten Bürger, die überraschende Radarkameras hinter sich ließen, endlich ein Ende setzt.“ in Kurven oder in der Nähe einer Schnellstraße sagt die Liga „Ja“ zu den Erfordernissen der Verkehrssicherheit, der Unfallverhütung und dem Schutz der Verkehrsteilnehmer, bekräftigt jedoch ihr „Nein“ zur übermäßigen Verbreitung sehr hoher Bußgelder, mit denen bestimmte Einheimische rechnen müssen Behörden belästigen Autofahrer“.
Quelle: Pressestelle
