– Maurizio Ficeli –
Am Wochenende fuhr ich nach Livorno, zur Handelskammer der Maremma und des Tyrrhenischen Meeres, um einen Kurs mit einem kuriosen und herausfordernden Thema zu absolvieren: „Krisen- und Insolvenzindikatoren“. Aber ich werde einen Schritt zurücktreten. Abfahrt von Pisa nach Livorno am frühen Morgen mit einem Nahverkehrszug nach Piombino, die Fahrt dauert 20 Minuten. Am Bahnhof der Stadt Labronica angekommen, steige ich in einen Autolinee Toscane-Bus, der in allen Städten der Region verkehrt, und komme auf der Piazza Grande an. Ich bin früh dran, da der Kurs um 9 Uhr beginnt und es 8.30 Uhr morgens ist. Mein Blick fällt auf die Fassade des leider noch geschlossenen Doms der Stadt.
Der Beginn des Kurses rückt näher und so mache ich mich auf den Weg zur Handelskammer, vorbei an der Galerie des Palazzo Grande, wo unter anderem einige leerstehende Gebäude stehen. Irgendwann bemerke ich, dass einige Touristengruppen Schlange stehen. Ich gehe an ihnen vorbei und merke, dass sie alle auf die Busse nach Pisa, Florenz und Lucca warten. Es kommen immer mehr Touristen, wiederum von Kreuzfahrtschiffen, die in der Nähe anlegen. Es gibt einige junge Damen mit Schildern, die auf verschiedene verfügbare Reisen hinweisen: „Florenz & Pisa“, „Pisa & Lucca“ oder nur „Pisa“ oder nur „Florenz“.
Ich sah auch einige Touristen auf der Piazza Grande, die ein Taxi riefen, um zum Bahnhof zu fahren und von dort nach Pisa zu gelangen, wenn nicht sogar direkt in die Stadt des Schiefen Turms. Andererseits sind Florenz, Pisa, Lucca und ich würde auch Siena dazuzählen, auch wenn es etwas abseits von Livorno liegt, Kunststädte und daher für Touristen sehr attraktiv. Livorno hat interessante Dinge zu bieten, aber seine Berufung ist eine andere, ebenso wie La Spezia, das sich auch als Drehscheibe für die Verbindung nach Lucca, Pisa und Florenz anbietet. Durch synergetisches Arbeiten werden auf lange Sicht Ergebnisse erzielt, während engstirniger Engstirnigkeit kaum Fortschritte macht.
Der Vorschlag für die „Küstenlogistikplattform“, einschließlich des Flughafens „Galilei“ samt Hafen und Interport, sollte gewaltsam zurückgezogen werden, wie es vor Jahren der verstorbene Giorgio Kutufà, ehemaliger Präsident der Provinz Livorno, vorgeschlagen hatte. Nicht zu vergessen die U-Bahn (Stadtbahn Li-Pi-Lu), die Livorno, Pisa und Lucca verbinden wird. Denken Sie nur daran, dass die stillgelegten Gleise (die bereits vorhanden sind) genutzt werden. Die von der Mailänder Metro in Auftrag gegebene Machbarkeitsstudie besagt, dass es machbar ist.
Zum Schluss möchte ich mich an unsere Cousins und Cousinen aus Livorno wenden, die über die üblichen provinziellen Neckereien hinaus Pisa (und nicht nur) als Chance betrachten sollten, und wir Pisaner müssen das Gleiche tun, denn nur vereint können wir gewinnen.
Maurizio Ficeli
