von MARIA ANTONIETTA GERMANO –
VITERBO – „Die funktionale Schönheit der Architektur“ ist kein abstraktes Konzept, sondern eine greifbare Qualität, die die Lebensqualität durch Gebäude verbessert. Schönheit muss mit Funktionalität verbunden werden, um Strukturen zu schaffen, die nachhaltig, effizient und effizient sind ästhetisch qualifizierend. Architektur, die es schafft, diese Aspekte zu kombinieren, bereichert nicht nur die gebaute Umwelt, sondern geht auch maßgeblich auf die menschlichen und ökologischen Bedürfnisse unserer Menschen ein Zeit”.
Praise to Beauty eröffnete am Donnerstag, den 20. Juni, in der Sala Regia des Palazzo dei Priori die Arbeiten des Internationalen Stadtplanungsseminars mit dem Titel „Schönheit und die gebaute Landschaft“. Zwei Tage voller Reflexionen (auf Italienisch und Englisch) mit Beiträgen international renommierter Wissenschaftler, teils persönlich, teils per Video, eine Veranstaltung im Hinblick auf die Vorbereitung des für 2025 geplanten Internationalen Stadtplanungskongresses.
Für die institutionellen Grußworte sprachen Bürgermeisterin Chiara Frontini und Kulturstadtrat Alfonso Antoniozzi.
Die Untersuchung der Veranstaltung wurde dem Architekten Emanuele Aronne anvertraut, Stadtrat für die Qualität städtischer Räume der Gemeinde Viterbo, der nach einem Dank an alle, die in unterschiedlicher Funktion an der Veranstaltung mitgewirkt haben, präzisiert: „Schönheit und Politik sind eng miteinander verbunden. Städte, die große Fortschritte gemacht haben, hatten aufgeklärte Administratoren.“
Anschließend zeichnet Stadtrat Aronne die Stadtgeschichte der Gebäude in der Stadt Viterbo nach, die aufgrund ihrer Geschichte wunderschön geboren wurde. „Wir haben eine ‚unfreiwillige‘ Stadtplanung – sagt er anhand einiger Folien –, die jene Zeichen in dem Gebiet sind, in dem wir uns heute befinden, und die unbewusst die Entwicklung der Stadt für die kommenden Jahre bestimmt haben.“ Erstens ist die Mauer, die Viterbo erhalten hat, das architektonische Zeichen der Stadt, erhalten geblieben.“
Er erwähnt Alessandro Farnese und seine farnesianische Stadt, die in der Geschichte der Stadtplanung erhalten bleibt, sowie Papst Paul III., der als erster die Klosteranlagen außerhalb der ummauerten Stadt ansiedeln wollte. Die Achse, die uns nach Quercia führt und in Richtung Bagnaia verläuft, war ein sehr starkes städtebauliches Zeichen.
Listet Daten und Fakten der „Geplanten Stadt“ auf. Es stellt das Konzept der „Qualität städtischer Räume“ vor – wir beginnen auch über „außerhalb der Mauern“ nachzudenken. Plan nie genehmigt.
*1942 -Giovannoni/Beretta-Plan- Wir beginnen zu verstehen, dass wir am städtischen Netzwerk arbeiten müssen. Die Stadt verfügt über ein mittelalterliches Zentrum, das von einer geschlossenen Mauer umgeben ist, und kann die Mobilität nach außen nicht außer Acht lassen. Nie genehmigt –
*Er kommt 1942 an die jetzige Stadtplanungsrecht Nr. 1150 (17. August 1942) – Es beginnt eine Gärung, die leider durch den Krieg zunichte gemacht wird. Die Bombenanschläge, die Viterbo verwüsten. Und der Wiederaufbauplan der Nachkriegszeit, der wahllos Neubauten Platz machte, ohne die Geschichte der Stadt zu berücksichtigen.
*1956 – Smargiassi/Salcini-Plan – Basierend auf „Zoneneinteilung“ – Interessantes Straßenprojekt – Achse für das Spa ausgestattet – Genehmigt –
Der nächste Bürgermeister, der feststellt, dass diese Urbanisierung außer Kontrolle gerät, war Salvatore-Arena der erklärte: „Ich fand die Situation so verändert, dass sie jede spätere Entscheidung beeinflusste.“
*1974 – Zammerini-Plan – Der Masterplan wird erstellt, der bis heute den Stadtplan der Provinz Viterbo regelt. Genehmigt – Wir haben den ältesten Stadtplan Italiens. Viterbo verliert die Chance auf die Autostrada del Sole und die Eisenbahnlinie Rom-Viterbo, die heute noch eingleisig ist. Wenn die Stadt isoliert ist, ist es schwierig, Einfluss auf die wirtschaftliche Entwicklung zu nehmen.
*1983 – Die Architekten Zammerini und Brancaccio werden mit der Ausarbeitung eines Rahmenplans für das historische Zentrum beauftragt – Nicht genehmigt –
„Wir kommen heute-“ schließt Stadträtin Aronne – Wir versuchen, dieses Auto neu zu starten. Schon die Tatsache, dass eine Debatte entstanden ist, die noch auf niedrigem Niveau ist, aber gepflegt werden muss, ist ein Ausgangspunkt. Heute haben wir mit dem Sanierungsplan für das historische Zentrum, mit dem Stadtplan für nachhaltige Mobilität, dem Plan zur Beseitigung architektonischer Barrieren und dem Stadterneuerungsplan begonnen. Es gibt Finanzierungsprogramme, die einen starken Einfluss auf die Stadtplanung haben, das sieht das Projekt vor die Erweiterung der Poggino-Straßenachse und der nationale Wiederherstellungs- und Resilienzplan. Die Stadt, wie sie heute ist, kann nicht mehr weitermachen. Jemand fragt, ob wir über einen neuen Masterplan nachdenken. Es wäre Wahnsinn, weil man sich auf das von 1979 verlassen würde. Wir sind weiterhin davon überzeugt, dass alles, was getan werden kann, geplant und korrigiert werden muss, um sicherzustellen, dass ein neuer Plan erstellt werden kann, der nicht dem „nie genehmigten“ Weg folgt.
Am Rednertisch erläuterten sie die Bedeutung des Vorbereitungsseminars, das morgen, 21. Juni, fortgesetzt wird. Stefano PeruzzoArchitekt, Stadtplanungsmanager, Gemeinde Viterbo, Stefano BigiottiArchitekt und Bürgermeister von Valentano, Danilo Pasquini, organisierender Architekt und Koordinator der Veranstaltung, Giorgio Saraconi, Präsident des Architektenordens von Viterbo und seiner Provinz.
