Alpine befindet sich in der Formel-1-Weltmeisterschaft in einer schwierigen Lage, und so hat Renault-Chef Luca Di Meo beschlossen, dem Unternehmen zu helfen, indem er versucht, die magischen Kräfte von Flavio Briatore wiederzubeleben, der ihn zu seinem leitenden Berater ernannt hat.
Der 74-jährige Manager und Unternehmer (der heute bereits in Montmelo war) war mehrere Jahre lang eine einflussreiche Figur im Zirkus, bevor er sich anderen Aktivitäten widmete, blieb aber stets in Kontakt mit einer Welt, die er liebt. Auch aus diesem Grund ist man in Paris und in Enstone, dem englischen Hauptquartier des Teams, davon überzeugt, dass er einen großen Beitrag leisten kann. Sein Beitrag wird sich, wie in der Pressemitteilung erklärt, mit der eine etwa einen Monat lang diskutierte Vereinbarung offiziell wurde, „auf die wichtigsten Themen des Teams konzentrieren, darunter: Suche nach den besten Talenten und eingehende Analyse des Fahrermarktes, Vorschlag einer möglichen Weiterentwicklung des aktuellen Projekts, Bewertung seiner Struktur und Beratung zu strategischen Fragen im Zusammenhang mit dem Sport.“
Die Frage des Scoutings könnte sich als entscheidend erweisen, da Esteban Ocon das Team am Ende der Saison verlassen wird und der Vertrag von Pierre Gasly am Ende der Saison ausläuft. Aber auch im Hinblick auf das gesamte Team müssen wichtige Entscheidungen getroffen werden, denn angesichts der großen technischen und regulatorischen Änderungen, die ab 2026 in Kraft treten, wird es notwendig sein, über eine entscheidende Entscheidung nachzudenken: die Entwicklung eines neuen Motors der Marke Renault, a Engagement, dass es auch aus wirtschaftlicher Sicht schwierig sein wird, oder einen externen Lieferanten zu finden, der Mercedes sein könnte, was die Philosophie des Teams ein wenig ändern würde. Um der Sache auf den Grund zu gehen, erwartet Di Meo von Briatore, dem ernannten „Executive Advisor“, alle Inputs, um die richtige Entscheidung zu treffen und eine mögliche wirtschaftliche und Image-Katastrophe zu vermeiden.
Der negative Moment des Teams in dieser Weltmeisterschaft, nur fünf Punkte in der Gesamtwertung in neun ausgetragenen Rennen und eine instabile Atmosphäre zwischen den beiden Fahrern werden von Briatore nicht mit einem Zauberstab gelöst, aber seine Anwesenheit wird für Aufruhr sorgen die Zukunft planen. Auch politisch wird der Italiener Gewicht haben, hatte er doch in den letzten Jahren stets klare Vorstellungen davon, wie sich seiner Meinung nach die Welt der Formel 1 weiterentwickeln könnte. Seit zwei Jahren kümmert sich Briatore unter Mitwirkung des CEO der Formel-1-Gruppe, Stefano Domenicali, als „Botschafter“ an Rennwochenenden um Initiativen innerhalb des Fahrerlagerclubs.
Nachdem er Ende der 1980er Jahre in die Welt der Formel 1 eingestiegen war, um beim Benetton-Team zu arbeiten, nahm er nach seiner Ernennung zum Teamchef den sehr jungen Michael Schumacher mit und führte ihn 1994 und 1995 zu den ersten beiden seiner sieben Weltmeistertitel .
Nach dem Kauf des Teams durch Renault trug sein Ruf als Talentscout bei Fernando Alonso erneut Früchte, der 2005 und 2006 den Titel gewann. 2009 wurde der Manager jedoch aus dem Team entlassen, nachdem der Skandal „Crashgate“ aufgebrochen war Ende des Sommers im Zusammenhang mit dem, was beim GP von Singapur 2008 passierte, als er laut Anklage Nelson Piquet Jr. gebeten hatte, einen Unfall zu verursachen, um Alonso, der von der Täuschung nichts wusste, zum Sieg im Rennen zu verhelfen. Nach seiner Entlassung wurde er von der FIA lebenslang gesperrt, eine Strafe, die später nach einer außergerichtlichen Einigung aufgehoben wurde.
Nun die Rückkehr, die auch Tourismusministerin Daniela Santanchè begrüßt: „Die Formel 1 ändert sich, aber Briatores Fähigkeiten sind immer auf der Pole Position.“
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