Manche Motorräder scheinen aus der Zukunft zu kommen. Dieses Motorrad hat jedoch eine Eigenschaft, die es für Experten und Enthusiasten einfach unerklärlich macht.
Infotainment-Bildschirme, Ride-by-Wire-Fahrsysteme, Airbags in Motorradanzügen, die im Moment eines Sturzes aktiviert werden: Die Welt der zwei Räder hat uns eröffnet viele überraschende Neuerungen in den letzten Jahren, obwohl keiner als wirklich anachronistisch bezeichnet werden kann wie der, den wir heute analysieren werden. Tatsächlich hat ein Motorrad in der Welt der zwei Räder eine Aura des Mysteriums geschaffen.
Dies ist einer dieser Schicksalsfälle über die man jahrelang reden wird vor allem, weil aller Wahrscheinlichkeit nach der einzige Mensch, der alle Fragen zu diesem Modell beantworten konnte, seit Jahrzehnten tot ist. Das betreffende Motorrad ist einzigartig, ein Modell, das vor fast einem Jahrhundert gebaut wurde, aber über so moderne Merkmale verfügt, dass man denkt, es sei durch die Zeit gereist!
Die Konstruktion dieses Modells geht auf eine Zeit zurück, in der Motorräder noch am Anfang ihrer Geschichte standen und zu Kriegszwecken eingesetzt wurden, wobei wir sogar bis in den Ersten Weltkrieg zurückgehen müssen, um die Ursprünge des Modells zu finden. Mal sehen, was die Traub für die Zeit, in der sie gebaut worden wäre, zu einem so anachronistischen Motorrad macht welche Erklärung könnte verborgen bleiben hinter seinem Geheimnis.
Wer hat den Traub gebaut?
A Name, Traub und ein Datum Auf dem Rahmen ist das Modell von 1917 eingeprägt: Dies sind die einzigen Hinweise auf die Konstruktion dieses einzigartigen Modells, das eingemauert in einer Wohnung in Chicago gefunden wurde, die 1967 wegen Hausarbeiten abgerissen wurde. Nach den Rekonstruktionen motorbegeisterter Ermittler soll das Zweirad kurz vor dem Ersten Weltkrieg von jemandem gebaut, gekauft oder gestohlen worden sein, der es versteckt hat, in der Hoffnung, es bei der Rückkehr aus dem Konflikt wiederzufinden, was leider nicht geschah.
Aus ästhetischer Sicht das holzfarbene Motorrad es scheint nicht anders zu sein von den damaligen Harley-Davidson-Modellen, aber der Motor und das Bremssystem sind eine völlig andere Sache. Der Motor ist ein beeindruckender Zweizylinder-V-Motor mit einem Hubraum von 1.248 cm³, der das Motorrad auf bis zu 134 Stundenkilometer beschleunigt, für die damalige Zeit purer Wahnsinn, verbunden mit einem für die damalige Zeit viel zu modernen Dreigang-Schaltgetriebe Zeit in Frage. Auch die mit einer hinteren Trommelbremse ausgestattete Bremsanlage rundet das Profil eines anachronistischen Motorrads ab. Nicht einmal die modernsten Autos dieser Zeit waren so fortschrittlich.
Dafür gibt es mehrere mögliche Erklärungen die Existenz dieses Motorrads. Entweder handelt es sich um einen aufwändigen Streich, bei dem jemand in den Sechzigern ein Motorrad gebaut, es dann versteckt und eine Entdeckung vorgetäuscht hat, oder vielleicht wurde das Zweirad von einem besonders erfahrenen Mechaniker hergestellt, der aber mit keinem wichtigen Unternehmen in Verbindung steht. Die vorherrschende These, die durch einige in den kommenden Jahren gefundene Aufnahmen belegt wird, ist eher Letzteres.
Stellen Sie sich vor, Historiker hätten ein Interview mit jemandem aus dem Jahr 1907 gefunden Gottlieb Richard Traub ein in die USA verpflanzter Deutscher, der sich damit rühmte, einen Motor gebaut zu haben, der ein Motorrad auf 130 Kilometer pro Stunde beschleunigen konnte, eine Höchstgeschwindigkeit, die verdächtig der des Traub ähnelt, der unter anderem ein deutscher Name ist. Was könnte passiert sein? Vielleicht wurde der Traub vom Erfinder versteckt, als er in den Krieg zog, und kehrte nie zurück. Wir werden es nie genau wissen, aber vielleicht ist diese Person das größte mechanische Genie, das je gelebt hat, und wir werden es nie erfahren.
