Elon MuskVorstandsvorsitzender von Tesla Inc. Und SpaceXäußerte sich am Montag optimistisch über Boom Supersonic, das versucht, ein Überschallflugzeug namens Overture als Nachfolger der Concorde zu entwickeln.
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Was ist passiert
„Ich hoffe, sie haben Erfolg!“, sagte Musk am Montag über Boom, nachdem er die Fertigstellung der Overture-Superfabrik des Unternehmens in North Carolina bekannt gegeben hatte.
Das Werk befindet sich am Piedmont Triad International Airport in Greensboro und ist der Ort, an dem Boom die Overture bauen will. Während die erste Montagelinie des Werks 33 Overtures pro Jahr produzieren kann, plant das Unternehmen den Bau einer zusätzlichen Montagelinie, um 66 Overtures pro Jahr zu produzieren, sagte er.
Boom, 2014 in Colorado gegründet, flog die XB-1 erstmals Anfang März dieses Jahres am Mojave Air & Space Port in Mojave, Kalifornien. Die XB-1 ist ein Überschall-Demonstrationsflugzeug für Overture und das Unternehmen setzt sein Flugtestprogramm fort, um die Leistung und das Handling des Flugzeugs zu bestätigen. Boom Supersonic wird von berühmten Namen wie unterstützt Y-Kombinator, Emerson-Kollektiv, Bessemer Venture Partners Und Prime Mover Lab.
„Überschallflüge werden den Flugverkehr verändern, und Overture ist eine innovative Alternative, die Fluggesellschaften auf der ganzen Welt brauchen“, sagte er Blake Scholl, Gründer und CEO von Boom. Das Unternehmen hat bereits Bestellungen und Vorbestellungen von erhalten American Airlines, United Airlines Und Japan Airlines.
Weil es wichtig ist
Es wird erwartet, dass Overture eine Reisegeschwindigkeit von Mach 1,7 haben wird, was etwa dem Doppelten der aktuellen Unterschallflugzeuge entspricht, und eine Kapazität für die Beförderung von 64 bis 80 Passagieren bietet.
Musk ist offenbar ein Fan von Überschallflugzeugen. Im Oktober nutzte der milliardenschwere Unternehmer die Social-Media-Plattform X um Änderungen am inzwischen ausgemusterten Verkehrsflugzeug Concorde zu empfehlen, um dessen Effizienz zu steigern.
„Einfach die Motoren aufrüsten, um den Kraftstoffverbrauch zu halbieren“, schrieb Musk auf X. „Außerdem sollte die maximale Flughöhe auf etwa 80.000 Fuß erhöht werden.“ Es würde Effizienz- und Heizprobleme lösen“, fügte er hinzu.
„Die Concorde, die bis zu 100 Passagiere bequem beförderte, richtete sich an Passagiere der ersten Klasse, für die Geschwindigkeit an erster Stelle stand“, erklärt das National Air and Space Museum über die Überschall-Concorde. Obwohl das Verkehrsflugzeug in der Lage war, den Atlantik in weniger als vier Stunden oder der Hälfte der Zeit eines herkömmlichen Düsenflugzeugs zu überqueren, führten seine hohen Betriebskosten zu hohen Flugpreisen, wodurch die Zahl der Passagiere, die sich den Flug leisten konnten, begrenzt wurde, so das Museum.
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Foto mit freundlicher Genehmigung: Boom Supersonic
