Lamezia Terme – Im Jahr 2023 stiegen die Einnahmen der wichtigsten Gemeinden dank Verkehrsstrafen im Vergleich zum Vorjahr um +6,9 % und erreichten in den 20 größten Städten Italiens einen Gesamtwert von 584,7 Millionen Euro. Sogar in Lamezia sind die Einnahmen für die Kassen der Gemeinde gestiegen, die erst gestern Einnahmen im Zusammenhang mit Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung in Höhe von 471.243,60 Euro mitgeteilt hat, rund 50.000 Euro mehr als im Vorjahr (426.384,30 Euro).
Codacons verbreitet eine Studie, die auf der vom Innenministerium online veröffentlichten Berichterstattung basiert und auf den Daten basiert, die die lokalen Behörden bis zum 31. Mai eines jeden Jahres vorlegen müssen. Dabei geht es um die Beträge, die die lokalen Verwaltungen tatsächlich durch Sanktionen bei Verstößen gegen die Autobahn eingenommen haben Code und ihre Verwendung. Es wird erneut berichtet, dass Rom mit über 172 Millionen Euro im Jahr 2023 die italienische Stadt ist, die den Rekord in Bezug auf die Einnahmen aus Straßenbußgeldern hält, was einem Anstieg von +29,7 % gegenüber 2022 entspricht, gefolgt von Mailand mit 147 Millionen Euro (-3). % gegenüber 2022). Florenz ist mit 45 Millionen und Bologna mit 43 Millionen weiter entfernt – erklärt Codacons – Die Situation ändert sich, wenn wir den Trend zu hohen Bußgeldern durch Radarkameras analysieren, Geräte, die den wichtigsten Städten im vergangenen Jahr Einnahmen in Höhe von insgesamt 65 Millionen Euro garantierten: in In diesem Fall ist Florenz mit 18,7 Millionen Euro die Stadt mit den höchsten Einnahmen, gefolgt von Mailand (8,5 Millionen), Rom (7,5 Millionen) und Genua (5 Millionen).
Betrachtet man die Einwohnerzahl der einzelnen Gemeinden, weisen Potenza und Florenz die höchsten Bußgelder pro Kopf auf, mit einem Betrag von über 123 Euro pro Einwohner, 111 Euro in Bologna und 107 Euro in Mailand. Neapel bildet mit nur 8,2 Euro pro Kopf das Schlusslicht, verglichen mit dem Landesdurchschnitt von 55 Euro. Insgesamt steigen die Einnahmen aus Verkehrsstrafen in einem Jahr um 37,7 Millionen Euro, was einer prozentualen Steigerung von 6,9 % entspricht – beobachtet Codacons. Und an Überraschungen mangelt es nicht. Die Studie des Vereins verdeutlicht beispielsweise, dass Potenza die Stadt ist, in der das stärkste Wachstum der Einnahmen aus Verkehrsstrafen zu verzeichnen ist: Hier verdoppeln sich die Einnahmen tatsächlich und steigen von 3,7 Millionen Euro im Jahr 2022 auf 7,9 Millionen Euro im Jahr 2023, mit steigender Tendenz von +110 % in nur einem Jahr, angeheizt durch die Bußgelder in Höhe von 4,8 Millionen Euro, die durch die entlang der Straßen der Gemeinde installierten Radarkameras garantiert werden. Auch die Sammlungen von Catanzaro (+41,8 %), Venedig (+39,5 %), Pescara (+32,8 %) wuchsen jährlich stark. Neun von 20 Städten verzeichneten jedoch einen Umsatzrückgang, wobei Triest im Jahr 2023 einen Umsatzrückgang von 33 % gegenüber dem Vorjahr verzeichnete, gefolgt von Neapel (-15,5 %) und Palermo (-10 %). Angesichts dieser beeindruckenden Zahlen kommen wir nicht umhin, uns zu fragen, was mit der Beobachtungsstelle für Straßenbußgelder passiert ist, die durch das Pa bis-Gesetzdekret von 2023 eingeführt wurde und die innerhalb von 90 Tagen nach der Umsetzung des Dekrets in ein Gesetz (veröffentlicht im Amtsblatt vom 16 August 2023) mit der Aufgabe, einen Jahresbericht zu erstellen, „der insbesondere Daten zu Verkehrsunfällen sowie zur Ordnungsmäßigkeit und Transparenz bei der Verwendung der Bußgelderlöse und beim Einsatz elektronischer Geschwindigkeitskontrollgeräte enthält“, sowie zu überprüfen „die Berichte der in der Branche tätigen Verbraucherverbände und fordern Daten und Informationen von den zuständigen Verwaltungen an“. Trotz des von Minister Salvini gestarteten Kreuzzugs gegen Radarkameras und Geschwindigkeitsbegrenzungen wurde diese Beobachtungsstelle, die vom MIT geleitet wird, nicht umgesetzt. „Ich habe nichts weiter gehört“, schließt Codacons-Präsident Carlo Rienzi.
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