von SIMONE PELUSO (BARCELONA)
Enttäuschte Erwartungen, zumindest vorerst. Die Qualifikation von Ferrari überzeugte nicht und bestätigte das Gefühl, dass ein Auto im Vergleich zur Konkurrenz auf der schnellen Runde nicht so gut abschneidet. Nur liegt dieses Mal auch Mercedes vorne, klar auf Wachstumskurs nach Russells Pole in Kanada.
Noch die Das freie Training hatte Anlass zur Hoffnung gegeben, insbesondere dank des neuen Pakets von Updates, die in Kontinuität zu dem, was in Imola gesehen wurde, für den SF-24 eingeführt wurden. Sogar die Zeiten, insbesondere die von Sainz, lagen auf einer Linie mit Norris und Verstappen (beide in der ersten Reihe), während sich der Abstand im Qualifying auf dreieinhalb Zehntel vergrößerte.
Leclercs Wochenende verlief aufgrund der am Freitagmorgen durchgeführten Vergleichsarbeit bergauf: Der Monegasse hatte in der gesamten zweiten Session Schwierigkeiten, das richtige Setup mit den neuen Komponenten zu finden, doch im FP3 hatte er sofort das richtige Gefühl, um auf etwas Positives hoffen zu lassen.
“War ein Wirklich sehr schwieriges Wochenende bis zum QualifyingIch habe im ersten und zweiten Training sehr gelitten – beginnt Leclerc nach dem Qualifying vor unseren Mikrofonen – Im ersten Freien Training hatten wir das alte Paket, wir mussten natürlich einen Vergleich zwischen den beiden Autos machen, was notwendig war. Auf einer Strecke wie Barcelona erschwert der Verlust von zwei Reifensätzen die Suche nach Tempo allerdings etwas.“
„Im FP2 schien das Auto aus Balance-Sicht wirklich fehl am Platz zu sein. Im FP3 haben wir einige gemacht Es gab erhebliche Veränderungen und ich habe mich sofort viel wohler gefühlt. Trotzdem hatten wir nicht das Tempo der Führenden. In gewisser Weise bin ich damit zufrieden Fortschritte zwischen Freitag und Samstag, denke ich Sie werden sich im Rennen auszahlenaber ich bin vom Qualifying-Ergebnis enttäuscht, das besagt, dass wir weiter weg sind als erwartet.“
Der Aktualisierung Sind sie also ein echter Fortschritt oder wird es Zeit brauchen, sie zu verstehen und voll zum Tragen zu bringen? Auch Leclerc stellt diesen Punkt klar: „Es ist sicher, dass das Paket, das wir mitgebracht haben, tut, was es soll und ist ein guter Schritt nach vornaber wir wissen genau, dass in der Formel 1 alles relativ ist. Andere Teams haben ebenfalls Updates mitgebracht, es hängt also alles davon ab, wie viele Verbesserungen sie ebenfalls vornehmen. Wir können dieses Paket sicherlich noch weiter optimieren, aber das soll keine Ausrede sein. Ich denke, dass uns an diesem Wochenende einfach ein bisschen die Pace gefehlt hat. Jock Clear sagte, das Update stehe im Einklang mit dem bisherigen Ziel, das Auto besser und einfacher zu fahren zu machen, wenn man bedenkt, dass das letzte Jahr sehr schwierig war.“
Besteht also die Gefahr, dass das Auto nun leichter und besser zu fahren scheint, man am Ende aber an Geschwindigkeit verliert? „Die Frage ist sehr schwer zu beantworten. Ich habe mich heute zwar gut gefühlt, aber das kann ich sagen Hierbei handelt es sich um eine Leistungssteigerung und nicht um ein Handling-Upgrade. Was wir also gesehen haben, war definitiv eine Verbesserung der Leistung des Autos um 100 %, und wir sehen sie anhand der Daten, die wir erwartet hatten. Aber es ist auch so Es ist wichtig, dass das Auto fahrbar ist, damit wir Fahrer das maximale Potenzial ausschöpfen können„ schloss Leclerc.
