Am Vorabend des Großen Preises von Italien sprach Carlos Sainz über seine Erwartungen an das Imola-Wochenende, an dem die Aktualisierungen des SF-24 erstmals vorgestellt werden, und über seine Zukunft
16. Mai 2024
LZu Formel 1 Warmlaufen Sie Ihre Motoren für das siebte saisonale Event, das erste auf europäischem Boden, das Großer Preis von Made in Italy und Emilia-Romagna. Nach einem Jahr der erzwungenen Unterbrechung aufgrund der Überschwemmungskatastrophe in der Region kehrt der Zirkus nach Italien zurück, im Herzen des Motorvalley, an den Ufern des Santerno. Am Donnerstag, demEnzo und Ino Ferrari-Rennstrecke in Imola wird nicht nur durch die kostenlose Öffnung der Fanzone für die Fans lebendig, sondern auch durch die Aktivitäten der Fahrer mit den Medien. Am Vorabend des Wochenendes Carlos Sainz analysierte, was die Erwartungen an das erste der beiden Heimspiele des Jahres sind Scuderia Ferrariwo das erste Upgrade-Paket des SF-24 vorgestellt wird und wie seine Zukunft aussehen könnte.
QDas wird das sein vorletzter Heim-Grand-Prix für die Scuderia Ferrari mit Carlos Sainz in Rot. Ab dem nächsten Jahr wird sein Sitz tatsächlich besetzt sein Lewis Hamilton der am 1. Februar 2024 seinen Abschied von Mercedes für das Maranello-Team bekannt gab. Der gebürtige Madrider muss nun nach seinem nächsten Team in der Formel 1 suchen. Viele Teams haben es im Griff, kommen aber noch nicht voran. Mit dem Erneuerung von Fernando Alonso bei Aston MartinFür Problem Nr. 55 bleiben nur noch drei Optionen übrig. Die erste ist die logischste, nämlich zum Team von Toto Wolff zu gehen Mercedes, anstelle des siebenmaligen Weltmeisters. Das zweite ist das Red Bull sollte Sergio Perez die Erwartungen von Milton Keynes nicht erfüllen und Christian Horner während der Saison. Der dritte Schritt besteht jedoch darin, zum Stake F1 Team zu wechseln und auf das Debüt von Audi im Circus im Jahr 2026 zu warten. Ein Sauber-Sitz wurde bereits Nico Hülkenberg anvertraut. Allerdings hätte Sainz es vorgezogen, schon in den ersten Monaten der Meisterschaft einen Vertrag unterschrieben zu haben, doch nach seinen eigenen Worten scheinen die Verhandlungen in einer Sackgasse zu stecken. „Leider habe ich immer noch keine Neuigkeiten darüber, wie meine Zukunft aussehen wird” hat er erklärt Carlos Sainz. „In den letzten drei Wochen haben außer einfachen Gesprächen keine Verhandlungen mit irgendjemandem stattgefunden. Ich dachte, ich würde in kürzerer Zeit eine Lösung finden, aber das ist nicht passiert, aber der Markt bewegt sich tatsächlich sehr langsam. Niemand macht Fortschritte, daher ist die Situation die gleiche wie vor zwei Wochen in Miami.“
Carlos Sainz GP Imola 2024
ZUIm Autodromo Enzo e Dino Ferrari wird in diesem siebten Saisonlauf das Schicksal der Scuderia Ferrari geschrieben, die nach dem Drehtag in Fiorano vor zwei Wochen das Schicksal der Scuderia Ferrari auf die Strecke bringen wird erstes Paket an Updates für den Einsitzer. „Imola ist eine herausfordernde Strecke, die für Ferrari nicht schlecht laufen sollte, aber ich denke, dass McLaren vor allem gut abschneiden wird“, gab der Madrilene zu. „Das Paket an Updates, das wir für den SF-24 bringen werden, kann ich als neutral bezeichnenes ist weder für noch gegen meinen Fahrstil, Es verändert unser Leben hier nicht. Wir hoffen auf mehr Abtrieb und das freut alle FahrerDie. Mit dem Drehtag in Fiorano kann ich keine Erwartungen an die Leistung stellen, weil Ich kann keine Vergleiche anstellen. Der Einsitzer verändert sich wirklich stark von Strecke zu Strecke. Wir haben diese zwei Tage nur für Sponsoren gemacht, die völlig neue Bilder mit dieser neuen Version des SF-24 haben möchten. Um den Unterschied zwischen den beiden Versionen zu spüren, muss man zuerst die alte und dann die neue fahren, und das war nicht unsere Aufgabe. Deshalb haben wir den Simulator und wir verbringen viel Zeit damit, aber er sagt uns nicht immer alles. Ich habe eine andere Theorie als Charles, was das Auto und das Problem des Aufwärmens der Reifen angeht. Meiner Meinung nach ist das nicht der Punkt. Einfach Wir haben ein Auto, das im Qualifying weniger gut abschneidet als im letzten Jahr. Es handelt sich um einen anderen Kompromiss als beim SF-23. Deshalb sage ich, dass es für mich nicht schwierig ist, die Reifen im Qualifying auf Temperatur zu bringen. Erst wenn ich die Qualifikationsrunde beendet habe, sehe ich, dass ich langsam bin, während ich im Rennen konkurrenzfähiger bin und wir schneller fahren. Aber ich glaube nicht, dass es an der Reifentemperatur liegt“.
Carlos Sainz GP Imola 2024
„Es wird ein sehr geführtes Rennen. Lando Norris hat in Miami gewonnen, er hatte großes Glück, aber ich muss sagen, dass am Ende der Schnellste auf der Strecke gewonnen hat. Ich habe auch versucht, seinen Linien zu folgen, indem ich länger oder ganz gefahren bin, aber er war zwei/drei Zehntel stärker und ich dachte auch, ich wäre schneller als Verstappen. Ich denke, das gleiche Szenario wird sich auch hier wiederholen, da McLaren in der Vergangenheit in Imola bereits sehr gut abgeschnitten hat. Es sind alles mittelschnelle Kurven, in denen sie sehr gut fahren, aber das gilt auch für Red Bull. Wir haben uns in dieser Hinsicht stark verbessert, daher bin ich zuversichtlich. Ich denke, der letzte Grand Prix hätte anders enden können. In der ersten Kurve befand ich mich auf dem zweiten Platz, aber um Perez auszuweichen, musste ich langsamer fahren und wurde am Ende Vierter. Das hat alles verändert und ich kann nicht immer verstehen, was die FIA tut. Es hat uns das Rennen gekostet, nichts gegen Perez, aber es kam völlig außer Kontrolle. Da er keinen Kontakt hatte, bekam er keine Strafen, aber für mich war das Überholen definitiv schlimmer als das, was ich im Rennen mit Piastri gemacht habe. Von den fünf Sekunden habe ich erst drei Stunden später erfahren, und das ist nicht gut für die Formel 1. Ich war zuversichtlich, dass ich keine Strafe bekommen würde, als ich zu den Sportkommissaren ging, um mit ihnen zu reden und zu erklären, was passiert war. Sie waren ruhig und stimmten mir zu. Deshalb hat mich die Strafe überrascht. In Kurve 11 habe ich niemanden von der Strecke geschickt, in der Runde davor wurde ich rausgeworfen, aber niemand bekam Strafen“.
