Paolo Bettini und Schotter, eine Kombination, die fast zufällig entstand und gleichzeitig unbewusst und instinktiv von Bettini gesucht wurde, sobald er 2008 aufhörte, als Profi zu arbeiten.
Von einem Fahrer mit einer so langen und prestigeträchtigen Wettkampfkarriere (zwei Weltmeistertitel sind hervorzuheben, ein olympisches Straßengold und zahlreiche gewonnene Klassiker) würde man keine so starke Bindung zu einem Fahrradtyp erwarten, der so weit vom Straßenrad entfernt ist.
Trotzdem…
Doch gerade diese offensichtliche Vielfalt erzeugt eine Anhängerschaft und Aufmerksamkeit, die rund um Gravel keineswegs zu vernachlässigen ist.
Laut Paolo Bettini ist es das Fahrrad für alle, die etwas anderes als Radfahren suchen.
Und es gibt keine einzige, klare und eindeutige Definition, sondern jeder kann seine eigene erstellen.
Es gibt kein Richtig oder Falsch und das haben wir Ihnen beim Tuscany Trail direkt gesagt.
Paolo Bettinis Liebe zum Radfahren geht heute auf unbefestigte Straßen und Radabenteuer zurück.
Das kann mit Gepäck im Schlepptau bei einer mehrtägigen Reise oder an einem Tag auf einer neu erfundenen Route, die Erde und Asphalt vermischt, erlebt werden.
Die dritte Ausgabe von GeoGravel Tuscany geht genau in diese Richtung: 4 Reiserouten und unendlich viele Möglichkeiten, sie zu bewältigen.
In der Tat, sie zu leben, denn es gibt keine Rangfolge, sondern nur das Teilen der Reise und der Erfahrung mit anderen Menschen.
„Nur“ sozusagen, denn diese Art des Teilens ist die eigentliche Seele der Veranstaltung.
Ich hatte die Gelegenheit, Paolo Bettini direkt am Tag vor der Veranstaltung (und unmittelbar nach dem ersten Test des Shimano GRX DI2) zu interviewen, und in dem Podcast-Interview, das ich unten vorschlage, können Sie ihm zuhören, während er darüber spricht, was diese Veranstaltung ist und was Was ist das Schotterkonzept?
Und auch konkurrenzfähiger Schotter …
„2008 beendete ich meine Profikarriere und wandte mich vom Radsport ab.
Mir war auch etwas übel. Ich war auf der Suche nach einem anderen Fahrrad. Und ein paar Jahre später fing ich wieder an, Rad zu fahren, aus Wohlbefinden und Vergnügen.
Es war 2013-2014 und Sportful, der mich seit den Weltmeisterschaften und Olympiasiegen auf der Straße begleitet, sagte zu mir: Besorge dir ein Gravelbike.
Und ich dachte: Aber was ist das für ein Kies? Soll ich mir ein Cyclocross-Rad zulegen?
Aber dann verstand ich es und gehörte zu den Ersten, die diese Innovation aus Amerika nutzten.
Dann die Pandemie, der Wunsch, sich zu isolieren und dem Verkehr zu entfliehen, der Wunsch nach einer neuen Form der Aggregation und heute ist Gravel eine neue Form des Radfahrens. Auch auf Amateurniveau“
«Das Kiesbecken ist potenziell unendlich»
„Das Gravelbike ist eine Mittelwelt (zwischen Rennrädern und MTBs): Man kann quergreifender sein, man kann viele Kilometer zurücklegen, es ist perfekt zum Reisen und bringt einen nie in Schwierigkeiten.“ Wenn Ihnen ein unbefestigter Weg zu schwierig ist, steigen Sie aus und gehen Sie zu Fuß. Wenn Sie reisen und Fahrradtourismus betreiben, ist dies ebenfalls inbegriffen.
«Wer Rad fährt, braucht etwas anderes. 2020–2021 haben die Welt verändert und Gravel ist die Welt, die diejenigen willkommen heißt, die auf dem Fahrrad etwas anderes suchen. Schauen Sie sich an, wie viele Ereignisse von 2019 bis heute stattgefunden haben: Es ist ein anderer Kalender.“
„Der Kies, den wir mit GeoGravel Tuscany vorschlagen, ist Aggregation und der Wunsch, die dörfliche Atmosphäre zu erleben.“ Wir geben 4 Tracks und jeder erlebt sie so, wie er möchte. Es gibt keine Schilder oder Schilder. Sie können sie an einem oder vier Tagen durchführen. Es gibt keine Rangfolge. Die Verzweiflung, sich mit anderen zu vergleichen und zu streiten, ist etwas, das die Menschen nach der Pandemie immer weniger interessiert.“
„Wer im Gravel anfängt, dem empfehle ich Stollenreifen. Besser ein bisschen, weil es einem Selbstvertrauen gibt und die Geschwindigkeit keine Rolle spielt. Wo wohnst du dann? Dies ist eine weitere Frage, die Sie sich stellen sollten, um zu verstehen, welche Art von Gravelbike Sie benötigen.
Mein Rat, wenn Sie wirklich eine Investition tätigen müssen, ist, ein zweites Paar Räder zu kaufen, sodass Sie ein Paar für die Straße und ein Paar für die unbefestigte Straße haben.
«Konkurrenzfähiger Schotter? Ich sage nicht nein, aber ich verstehe die UCI nicht. Meiner Meinung nach haben sie nicht verstanden, was Kies ist. Wenn sie bei der Gravel-Weltmeisterschaft mit Rennrädern und Straßenschuhen starten, stimmt etwas nicht.
Wir brauchen Regeln. Sie benötigen die minimale technische Ausstattung, die das Gravelbike auszeichnet: Reifenfach, Reparaturwerkzeug, entsprechende Kleidung …“
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